“引數不確定*”造句，怎麼用引數不確定*造句

在設計時考慮了系統引數不確定*，從而控制律具有一定的魯棒*。

研究一類帶有引數不確定*和時變時滯的不確定線*系統的魯棒無源控制問題。

針對一類具有範數有界時變引數不確定*的線*系統和一個給定的二次型*能指標，研究了其最優保*能控制問題。

自適應控制通過引進引數自適應機制，在常引數不確定*存在的情況下，自適應控制系統能夠實現跟蹤誤差漸近收斂於零。

針對具有非線*動態摩擦的高精度轉檯系統，為了處理兩種不同型別的摩擦引數不確定*，提出了兩種自適應摩擦補償方案。

假設引數不確定*是範數有界的。

當考慮引數不確定*時，溶質運移的不確定程度明顯增加。

考慮了一類引數不確定*關聯大系統的分散魯棒鎮定問題。

文中還就姿態運動的零動態、作動器飽和、引數不確定*以及魯棒控制等問題作了詳細闡述。

同時，由於一些狀態不可估計或估計效果很差，採用簡化狀態方程進行對準，存在著模型引數不確定*。

一百系統包含狀態時滯和引數不確定*。

將線*矩陣不等式(LMI)方法應用於靜不穩定飛艇的魯棒航向控制系統設計中，該飛艇模型具有引數不確定*。

針對控制系統中應用十分廣泛的不確定*問題進行了研究，主要研究了含範數有界引數不確定*中立型多延遲微分系統的魯棒穩定*。

系統包含狀態時滯，非線*擾動和引數不確定*。