約翰·S·戈登經典語錄

世界上不會有任何其他地方的歷史會像華爾街歷史一樣，如此頻繁和千篇一律地不斷重複自己。當你看到現實生活中上演的資本市場的起起落落時，最讓你震驚的是，無論是市場投機還是市場投機者本身，千百年來都幾乎沒有絲毫改變。這個資本的遊戲亙古未變，同樣亙古未變的還有人*。

因此，關於歐洲——西方世界的中心——的訊息傳遞也像穿越大洋的客 貨運輸一樣緩慢。北美和歐洲的距離不只是3 000英里那麼遠，而且還要走 兩個月那麼久。當時甚至沒有正規的郵政體系，信件被託付給任何願意傳 遞的人，能否送達全憑運氣。 如今，這種隔絕簡直無法想象。畢竟“阿波羅號”的宇航員登月只用 了3天，這段距離幾乎是大西洋寬度的100倍。月球上傳回的訊息雖然只有 寥寥幾句，卻在數秒之內便已到達。 但在托馬斯·南丁格爾的年代，歐美間橫亙的大西洋是人們生活中的 一個簡單事實。儘管有時人們會覺得有點遺憾，但它的存在仍被視為理所 當然，如同人們都要走向衰老，以及每天都需要幾小時睡眠一樣?

後來他又描述了他當時的心情。“我想到了我們所經歷的一切。想到我們殷切的希望最後收穫的只有深深的失望，想到為我們的挫折而感到悲傷以及留下來繼續支援我們的朋友。那一刻，雖然我信心飽滿目標堅定，也不禁感覺到心靈的壓力已經幾乎難以承受了。”

18世紀，浩渺無際的大西洋阻隔了資訊的傳遞。在他去世整整6周後， 英王最富足的北美領地才得到他的死訊，而事實上查爾斯頓是又過了兩個 多星期才得到訊息的。 然而，正是在這種與其歐洲淵源極度隔絕的背景下，美國的文明和特 徵才在殖民時期得到了發展。1620年，“五月花號”於9月16日駛離得文郡 的普利茅斯，直到11月9日才看到科德角。這在當時可謂是一帆風順了，實 際上，在200年後這也可以算做是次不錯的航行。曾經有過船隻因天氣惡劣 ，耗費了4個月的時間才從歐洲到達美洲新大陸。 由於路途遙遠，費用昂貴又危險重重，只有少數移民——以殖民地的 政界和商界精英為主——有機會由新大陸重返歐洲。

在17、18世紀 漂洋過海去美洲的移民幾乎就是永別了自己所熟悉和熱愛的一切。 不論有什麼實際需求，資訊傳遞的速度都不會超過傳信人旅行的速度 。

隔絕資訊的海洋 18世紀20年代，年輕的托馬斯·南丁格爾離開家鄉約克郡，來到了南 卡羅來納。自那時起，他便一步步踏上了成功之路。南丁格爾以在邊疆地 區經營養牛場起家，但很快就將業務拓展到了許多新的行業。例如，他在 查爾斯頓興建了紐馬克特賽馬場，將一些最優秀的純種賽馬弓I進到了北美 殖民地。 南丁格爾的到來正是時候。稻米和靛藍染料貿易正在使卡羅來納這片 受潮水影響的沿岸地帶迅速成為大英北美帝國最為富庶的地區，移民卡羅 來納的托馬斯·南丁格爾也隨之一路致富。 1760年，南丁格爾在查爾斯頓早巳躋身貴族名流之列。

塞勒斯.菲爾德， 四次電纜敷設的經歷，不僅僅是因為錢，還有榮譽和使命，再現了敷設大西洋電纜的壯舉

信件託付給任何願意傳遞的人，能否送達全憑運氣。

塞勒斯在14年後悲壯地承認的那樣：“上帝知道，我們之中沒有誰意識到我們承諾要完成的是多麼艱難的事業

他決定，在這 個身份等級觀念嚴重的社會中，必須進一步鞏固自己的社會地位，因此他 出資購買了當地尚未完工的聖邁克爾教堂第10l號包廂。由於擁有大量財富 可以隨意支配，教區不遺餘力，斥巨資建造了聖邁克爾教堂，如今它已被 奉為美國殖民建築之圭臬。

大部分木工由本城最優秀的木匠託 馬斯·艾夫完成，他本人也購買了教堂包廂。在這樣的大教堂裡獲得一個 包廂要50英鎊——在18世紀中期，一名工入*苦一年也掙不來。雖說昂貴 ，托馬斯·南丁格爾還是得到了由教會委員會簽發的包廂*書。 在我們看來，這份*書有點古怪。*書上面的日期是“公元1760年12 月5日，英王喬治二世34年……”，但喬治二世已於1760年10月25日在如廁 時猝死於血管爆裂，因此12月5日實際上應該算做他的孫子喬治三世統治元 年才對。

有些東西明明在手，卻總是如履薄*地患得患失，有些事情明明知道是錯，卻總是一條道路走到底