“可靠*指標”造句，怎麼用可靠*指標造句

根據故障的型別，便可形成相應的節點、饋線以及系統的可靠*指標。

在進行計及電壓暫降的配網可靠*指標計算時，用貝葉斯網路計算常規的可靠*指標，結合敏感負荷的停運計算暫降時的指標。

為聯組5v帶傳動的壽命預測及各項可靠*指標評定打下了基礎.

該方法不僅可以獲得配電系統可靠*指標的期望值，同時得到可靠*指標在不同置信度上的分佈。

在本文的研究中選擇瞭解析法作為供電可靠*指標計算的數學模型。

將均值點作為初始驗算點，利用埃特金法計算可靠*指標，收斂速度快。

該方法以構造負荷點供電“最小路饋線段行向量”的方法，方便地求得帶子饋線、備用電源的複雜配電網路的可靠*指標。

綜合逆流和順流可靠*指標即得支網路各結點的可靠*指標。

最後把不確定*數代入計算可靠*指標。

採用該方法對通訊網可靠*指標體系進行了相應優化，降低了指標體系的相關*與冗餘度。

傳統的隨機生產模擬通過離散卷積計算可靠*指標。

水情自動測報系統的暢通率是遙測通訊網誤位元速率和系統可靠*指標的混合體。

傳統的軟體費用模型大多假設排錯時間忽略不計，而且很少考慮到軟體的可靠*指標，影響了模型應用的範圍和精度。

在單體VRLA蓄電池可靠*指標過低的情況下，可通過多種冗餘連線方式來提高電池組的可靠*。

傳統的電力系統可靠*指標反映了電力系統元件或網路的可用度，但是沒有反映出其經濟成分。

給出了一系列熱使用者供熱可靠*指標和熱網系統可靠*指標。

然後在對路段和交叉口的執行可靠*分析的基礎上，結合GO法來得到路網中各OD對子系統的可靠*指標值。

在逐次截尾樣本下，研究電子元件混聯絡統可靠*指標的估計問題。