“粘著磨損”造句，怎麼用粘著磨損造句

幹滑動摩擦磨損率隨磨損滑移距離的增加先增加而後逐漸降低，磨損機制主要為粘著磨損和氧化磨損。

鑽頭滑動軸承由於承載高、轉速低、難於在滑動而形成連續的潤滑膜，從而使軸承處於邊界潤滑狀態，它的主要磨損失效形式為粘著磨損、疲勞磨損和磨粒磨損。

結果表明，齒面損傷是粘著磨損導致的淺層片狀剝落，齒的斷裂起源於剝落處，為脆*疲勞斷裂。

研究表明，車鉤磨損的主要形式是粘著磨損以及伴隨粘著磨損而產生的磨粒磨損。

而P含量較低時，表現為粘著磨損。

下頜骨複合微動的磨損機制表現為粘著磨損、磨粒磨損、裂紋的擴充套件及組織碎屑潤滑等共同作用的特徵。

表明硬鋁合金焊頭極易發生表面的粘著磨損破壞，使得聲學系統諧振特*變壞，效率降低。

而鋼領失效的決定*因素是粘著磨損和疲勞磨損。[]

電流較小時具有磨粒磨損和粘著磨損的共同特徵，電流較大時以粘著磨損為主。

在對M - B接觸分形模型改進的基礎上，根據阿查得粘著磨損理論匯出了基於分形引數的粘著磨損模型。