“馬氏體”造句，怎麼用馬氏體造句

這些微區分別為內孿晶馬氏體區和位錯板條馬氏體區。

由於V_4C_3沿奧氏體的晶體缺陷析出，故這些缺陷將遺傳至馬氏體中。

綜述了抗磨鋼包括奧氏體錳鋼、低合金馬氏體鋼和貝氏體鋼的最新研究進展。

完全硬化區由細小針狀馬氏體、殘餘奧氏體和少量點狀碳化物組成，過渡區由馬氏體和回火索氏體（珠光體）組成；

含鐵碳化物或含碳鐵的固體溶體，冷卻可形成珠光體或馬氏體。

細晶區組織以馬氏體為主，組織細小均勻。

抗菌馬氏體不鏽鋼及其在五金行業中的應用。

覆層材料可按使用者要求使用各種牌號的奧氏體，鐵素體，馬氏體和雙相不鏽鋼材料。

馬氏體鋼抗杆式模擬*防護係數隨著強度的提高而提高，呈線*關係，含氮奧氏體鋼穿*防護係數遠遠高於同一強度級別的馬氏體鋼。

峰溫越高，奧氏體晶粒越粗大，冷卻後形成的馬氏體板條束尺寸也越大。

過冷奧氏體高速冷卻，幾乎全部形成脆硬的馬氏體薄層，造成踏面剝離。

回火完全淬硬鋼得到的最終組織結構被稱為回火馬氏體。

型號410——馬氏體（高強度鉻鋼），耐磨*好，抗腐蝕*較差。

實驗表明，適於拔絲的雙相組織是在板條馬氏體基體上分佈著細小的鐵素體島。

相變溫度的變化是由於電子輻照產生的點缺陷造成了馬氏體相點陣畸變和有序度的變化，從而產生馬氏體穩定化。

本文對板條狀馬氏體的慣習面和位向關係、板條間相對取向關係的孿晶學說和其它論點以及板條狀馬氏體形態模型進行了討論。

討論了在動載三體磨粒磨損條件下，馬氏體鋼配副變化對磨粒磨損系統耐磨*的影響。

實驗結果表明：採用等溫淬火使鋼的晶界優先生成晶界下貝氏體代替晶界片狀馬氏體，經低溫回火後鋼的回火脆*相對比較小。

鋼砂壽命長，消耗量少：SG鋼砂內部缺陷少，金相組織為回火馬氏體所組成，耐衝擊*強，壽命長。

發現焊後冷卻條件對馬氏體鋼的組織和硬度有較大的影響，焊後空冷焊點周圍區域軟化嚴重；

該項研究描述了鐵碳合金中魏氏組織和馬氏體的形成，所用合金具有寬的碳含量範圍，熱處理時採用的冷卻速率範圍也是寬的。

基體組織為均一、穩定的板條馬氏體，且在其上分佈著彌散、穩定的釩的碳化物，有利於抗熱疲勞和抗磨損。

應用透*電子顯微術研究低碳及中碳合金鋼回火馬氏體的形變位錯結構隨拉伸載入過程的演變。

綜合應用析因試驗設計與拉丁超立方抽樣試驗設計，對難加工材料馬氏體不鏽鋼進行了高速銑削試驗。

本文就雜質元素*對中碳矽—錳鋼回火馬氏體脆*的影響作了研究，試驗結果表明:鋼中TME的存在並不決定於*含量的多少，因為低*鋼或高*鋼中均可觀察到TME現象。

隨著冷卻速度的減慢，其組織為板條馬氏體、板條馬氏體加粒狀貝氏體和粒狀貝氏體三種形態。

基體應是馬氏體，它能抵抗衝擊，變形小。

減少殘餘奧氏體和馬氏體碳化物的降水預計的回火工藝。

介紹了關魏氏組織形成的貝氏體型切變理論、類馬氏體相變理論和擴散型臺階長大理論。

並分析了拉拔時產生形變馬氏體的原因。

結果表明：奧氏體未結晶區變形並淬火後，馬氏體包的尺寸增大，而馬氏體束的尺寸明顯減小併發生彎曲。

敘述淬火低碳鋼內條間奧氏體的形成，著重指出條狀馬氏體形成時存在碳的擴散。

對於直徑較細的工件，軋後立即淬火幾乎可得到全部馬氏體。

一種亞穩態鐵*鹽和碳化鐵*體，由奧氏體在低於珠光體溫度但高於馬氏體初溫時變*而形成。

產品涵蓋奧氏體、馬氏體、鐵素體等鋼種，公司依靠管理創新．科技創新，從而實現質和量並重的創業路程。

與增大電流強度的激勵模式比較，緩慢提高電流強度的激勵模式，馬氏體轉變為奧氏體的量增多，合金的回覆力增大；

對原始組織為馬氏體的冷軋15鋼在CS- IB型六面頂壓機上進行了高壓熱處理，測量試樣的維氏硬度。

結果表明，變溫馬氏體相變及I/C相變過程中內耗均為粘**型內耗，是相介面在克服粘滯*阻力而運動時引起的。

或簡單地稱馬氏體相變為替換原子經無擴散切變（原子沿相介面作協作運動）、使其形狀改變的相變。

奧氏體和馬氏體之間的介面為較平直的介面。

觀察到交叉型、中脊型類馬氏體形貌貝氏體，發現貝氏體中脊中有大量層錯。

針對馬氏體球鐵，研究了馬氏體基體不同含碳量（不同奧氏體化溫度）對兩體磨損和衝擊磨料磨損耐磨*的影響。

微觀組織觀察表明，在鍛造或高溫軋製狀態下獲得了以低碳馬氏體為主，含少量貝氏體和殘餘奧氏體的複合組織。

研究分析表明，晶粒細化、高的馬氏體含量、馬氏體高位錯密度和固溶含碳量是獲得超高硬度的主要原因。

研究結果表明，間隙元素C、S、N、O與其它雜質元素對馬氏體時效鋼的韌*與塑*的影響很大。

結果表明，在連線杆焊縫附近的熱影響區中存在大量針狀馬氏體組織，在低應力的作用下，導致材料發生脆*斷裂。

另一方面，“小島”中的殘餘奧氏體轉變成馬氏體而島中原有馬氏體則逐步分解折出M_3C。

結果顯示對於等溫淬火球鐵，鐳射硬化層中馬氏體片的尺寸與基體奧氏體—貝氏體中的鐵索體板條尺寸相近。

對不同狀態含氮奧氏體鋼板和馬氏體鋼板進行了抗**與抗杆式模擬*試驗，分析了它們的穿*機理。

高碳鋼下貝氏體和下貝氏體與馬氏體的混合組織的抗磨損*能高於上貝氏體和淬火馬氏體。

馬氏體相變符合GT模型的雙切變特徵，慣習面為(113)面。

結果表明，冷加工能產生不同程度的馬氏體相變；在腐蝕過程中，馬氏體相存在優先溶解。

一種汽輪機噴嘴組用馬氏體不鏽鋼滲硼處理工藝，按下列步驟 進行：（1）將葉片汽道中填充固體顆粒狀滲硼劑的被處理噴嘴組工件 送入爐子內，加熱至700℃；