閱讀下面的文字,完成小題。材料一:共享單車以低成本、高便捷度解決了“最後一公里”的出行難題。除了自由度高、取用...
問題詳情:
閱讀下面的文字,完成小題。
材料一:
共享單車以低成本、高便捷度解決了“最後一公里”的出行難題。除了自由度高、取用便捷、價格便宜的特點之外,共享單車亦具有極大的正面社會效應,減輕了*主導公共自行車專案的財政負擔,並有效倡導了綠*出行的生活方式。
共享單車也帶來了極大的投資機會,共享單車產業鏈千億價值有待挖掘。
2016年*共享單車市場規模達到12.3億元,使用者規模達到0.28億人。預計2017年,*共享單車市場規模將達102.8億元,增長率為735.8%。使用者規模預計在2017年將達2.09億人,將繼續保持超高速增長。目前我國共享單車需求量約1000萬輛,蘊藏著281億元的市場,加上上游的單車、車鎖製造,以及下游的大資料、導流等增值服務領域,產業鏈價值可達千億規模。目前,共享單車的收入主要包括使用租金收入、押金形成資金沉澱收入,以及後期的廣告收入以及大資料的出售收入等,未來隨著盈利模式的不斷成熟以及使用者規模的不斷擴大,共享單車前景無限。
共享單車正處於大規模投放車輛和提升軟硬體水準的階段。目前共享單車領域已經有多達20餘家公司,各路玩家跑步進場。
材料二:
共享單車雖然方便,但消費者吐槽的問題也不少。想騎單車要註冊、交押金,還要充車費。部分單車押金過高,很多消費者接受不了。四成消費者不能接受預充值。實際調研中,只有小藍單車不需要預充車費。而且如果要退預充的車費,需要通過客服人工*作。
著急用車的時候附近沒有車,約兩成消費者表示,高峰期單車數量短缺。
騎共享單車發生意外,運營商要不要負責?目前只有ofo已實現為每一位駕駛人購買保險,其他品牌都在推進中。
共享單車的集中投放,導致車輛違停,甚至出現了大量“殭屍車”的情況,給車輛停放以及交通秩序帶來一定的負面影響。
(摘編自*人才網《共享單車調查報告》)
材料三:
2017年以來,共享單車平臺競爭進一步升級,以ofo和摩拜為代表的多家平臺開打價格戰。相繼採用限時免費騎、充值返現等方式吸引使用者嘗試共享單車出行、提升共享單車使用者使用頻率,進一步培養使用者使用習慣。從3月13日開始,摩拜單車週一至週四10:00~16:00免費。3月初,摩拜單車啟動“充100得210”充值優惠活動。使用者通過最新版摩拜單車APP或微信小程式充值,即可享受“充100得210、充50得80、充20得30”的福利。2月20日,摩拜單車在濟南、上海等地推出免費騎行活動。3月9日,小藍單車宣佈全國範圍內免費騎行一週活動。此後,小藍單車又宣佈將實現更大力度的優惠政策:掃描返現300元。
(摘編自艾媒諮詢《2017Q1*共享單車市場研究報告》)
10.下列對材料一相關內容的理解,不正確的一項是
A. 共享單車因其低成本、高便捷、減輕*負擔、倡導綠*出行、解決城市公共交通末梢的諸多好處,受到了*及民眾的歡迎。
B. 共享單車的產業鏈價值驚人,除租金、押金收人外,上游的單車、車鎖製造,下游的大資料、導流、廣告等增值服務前景無限。
C. 從文中圖表可以看出,進入市場越早的企業,其知名度越高,盈利也就越多,比如摩拜和ofo ,後進人的企業往往面臨著破產。
D. 正是因為共享單車利潤可觀、前景無限,帶來了極大的投資機會.各路玩家紛紛跑步進場,不甘落後,搶佔先機,贏取知名度。
11.下列對材料的相關內容的概括和分析,正確的兩項是
A. 共享單車快速發展,遇到了不少亟待解決的問題,發展中的問題只能在發展中解決。
B. 今年以來.共享單車平臺惡*競爭逐步升級.各家*優惠措施,不恤血本吸引顧客。
C. 共享單車的盈利模式尚待成熟,盈利空間尚待擴充套件,廣告收益將是一筆很大的收益。
D. 使用共享單車如果發生意外傷害事故,共享單車所屬企業必須承擔責任,積極理賠。
E. 廣告、押金、預充車費是共享單車企業最主要的收入來源,大量資金沉澱產生收益。
12.根據上述材料,你認為共享單車如何才能健康發展?
【回答】
10.C
11.AC
12.①增加車輛投放。②提升軟硬體水準。③簡化手續。④降低押金。⑤加強管理。⑥完善服務。⑦避免無序競爭。
【解析】
10.試題分析:圖表只顯示了知名度的大小,看不出盈利多少以及後進入的企業就必然破產。
11.試題分析:B項,從文中看不出其競爭是惡*競爭。D項,並非所有的意外傷害事故,共享單車所屬企業都必須承擔責任。E項廣告收入還不是主要收入來源。
12.試題分析:注意概括材料的內容,然後提取和題幹相關的要點分條概括,重點注意材料中專家的觀點。
點睛:新聞調查提建議的題目一般是對文章的內容的概括,不是針對此現象提出和文章內容不相關的觀點,是對文中相關的專家的觀點的概括和總結。
知識點:實用類文字閱讀
題型:現代文閱讀
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