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閱讀下面的文字,完成(1)~(4)題。(25分)   詹天佑從小就聰穎好學。1872年,他作為*首批官費留學...

練習題1.74W

問題詳情:

閱讀下面的文字,完成(1)~(4)題。(25分)   詹天佑從小就聰穎好學。1872年,他作為*首批官費留學...

閱讀下面的文字,完成(1)~(4)題。(25分)

    詹天佑從小就聰穎好學。1872年,他作為*首批官費留學生赴美國留學時,年僅12歲。在耶魯大學讀書期間,他專門攻讀鐵路一科。在畢業考試中,他奪得了第一名。在八年的留學生活中,詹天佑時刻思念著養育他的父母之邦。他非常關注時事,對美國殖*義者從我國拐走大批華工,讓他們從事奴隸般的苦役極為憤慨。1874年,日本侵犯我國*,更使他受到極大刺激。

    1881年,詹天佑懷著報效祖國的一腔熱血回到了闊別多年的祖國。1887年,“*鐵路公司”在天津成立。第二年,經留美同學鄺孫謀推薦,公司總辦伍廷芳聘詹天佑為工程師。詹天佑夢寐以求的、獻身於*鐵路事業的願望終於能實現了。

    1892年修築灤河鐵路橋時,面對湍急的河水,英國、日本、德國的工程技術人員都束手無策,相繼敗下陣來。這時,英籍總工程師金達不得不找詹天佑來試一試。詹天佑認真分析了以往失敗的原因,仔細勘察研究了灤河地質情況後,決定改變橋址。他請來精通水*的人潛入河底,用*的傳統方法配合機器打柱,順利建成了橋墩。大橋終於建成了,詹天佑在工作中顯露出的卓越才能使他名聲大噪。1894年,英國工程研究會選舉他為正式會員。

    1905年5月,清*決定修築京張鐵路。它全長雖僅201公里,但必須通過地勢險峻的燕山山脈,其中南口以北的關溝段(居庸關、青龍橋、八達嶺一帶)更是層巒疊嶂,自古就有“天險”之稱,工程難度非常大。一些帝國主義分子根本看不起*人,他們嘲笑說,“*會修關溝這段鐵路的工程師還沒有誕生呢!”“*人想不靠外國人自己修鐵路,就算不是夢想,至少也得五十年。”國內也有些人缺乏民族自尊心和自信心,認為*自己承辦這條鐵路是“不自量力”。 

    清*任命詹天佑為京張鐵路會辦(後稱總辦)兼總工程師,主持該線鐵路的修築工程。詹天佑不畏艱難,不怕嘲笑,毅然接受了這一重任。他明確表示,“*地大物博,而於一路之工必須借重外人,應引以為恥”,“全世界的眼睛都在望著,我們必須成功!”

    1906年初春,京張鐵路正式開始從豐臺鋪軌。

    從南口到康莊的第二期工程.是京張鐵路中最艱鉅的一段。他們碰到的第一個難題是要開鑿居庸關、八達嶺兩大隧道。居庸關山勢高,岩層厚,隧道長400米;八達嶺隧道更長,是居庸關隧道的3倍,而且全是堅硬難鑿的花崗岩。第二個難題是地勢高陡,如果採用正常螺旋式線路,列車難以爬上去。在困難面前,詹天佑更加感到肩上擔子的分量,他在給一位美國朋友的信中這樣寫道:“中外人士都密切注視著我的工作。如果我失敗了,將不只是我個人的不幸,因為人們將不再信任*的工程師。”

    針對上述兩個難題,通過反覆勘查測量,認真研究思考,詹天佑終於找到了解決的辦法。首先,他精心設計了兩頭對鑿和中間豎井開鑿隧道的方法。他把辦公室移到工地,親臨現場指揮。經過兩年的艱苦奮戰,兩條隧道終於打通了。接著,他又巧妙地設計了一種獨特的折返線路,即從青龍橋起,用兩個車頭一前一後,一推一拉來牽引列車,通過“人”字交叉口後,推的改作拉,拉的改作推。這種創造*的設計,既簡易可行,又減少了線路的長度。

    1909年10月2日,盛大的京張鐵路通車典禮在南口舉行。許多外國專家、駐華使節及清*的官員們前來參觀,他們都為詹天佑主持修築的京張鐵路的質量好、速度快和耗資少而感到驚歎。據西方人估計,京張鐵路需6年時間才能完成,而現在僅用了4年就勝利通車,並且節約工程費用三十五萬六千餘兩白銀。人們盛讚他是外揚國威、“讓*人揚眉吐氣”的中華鐵路工程師。

     人們不會忘記詹天佑為祖國鐵路建設事業建立的不朽功勳。1922年,中華工程師學會在青龍橋車站為他樹立了一座全身銅像,以紀念這位給中華民族贏得榮譽和尊嚴的科學家。

    (選自張秀平主編《影響*的100個人物》,有改動)

  (1)下列對傳記有關內容的分析和概括,最恰當的兩項是    (    )(    )(5分)

    A.在八年的留學生活中,詹天佑作為首批官費赴美留學生,時刻思念著祖國。他對美國奴役華工、日本侵犯*的殖*義行徑極為憤慨。

    B.1892年修築灤河鐵路橋時,外國工程技術人員相繼敗下陣來。詹天佑受命於危難之時,他沉著應變,將*傳統方法與現代技術相結合,順利建成了橋墩。

    C.詹天佑不畏艱難和嘲笑,毅然接受修建京張鐵路的重任。帝國主義者嘲笑這是“不自量力”,缺乏民族自尊心和自信心的國人也認為完成該工程至少得五十年。

    D.在鐵路史上,詹天佑首創了“人”字形折返線路,解決了地勢高陡、列車難以爬行的難題。這種創造*的設計,既簡易可行,又減少了線路的長度。

    E.人們是不會忘記詹天佑一生為祖國鐵路建設事業建立的不朽功勳的。青龍橋車站為他樹立的全身銅像,表明他是給中華民族贏得榮譽和尊嚴的科學家。

  (2)解釋下列兩句話在文中的含義。(6分)   

    ①“*地大物博,而於一路之工必須借重外人,應引以為恥。”

    ②“中外人士都密切注視著我的工作。如果我失敗了,將不只是我個人的不幸,因為人們將不再信任*的工程師。”

  (3)文中從哪幾件具體的事情上寫出詹天佑是一位“給中華民族贏得榮譽和尊嚴的科學家”?請結合原文進行歸納。(6分)

  (4)作為傑出的科學家,詹天佑身上體現出哪些優秀品質?請就其中一個方面,結合實際,談談你的體會。(8分)

【回答】

 (1)選B項3分,選A項2分,選D項1分,選C、E項不得分。

    (D項“首創”在文中沒有明確依據,C項帝國主義者和國人的看法張冠李戴,E項第二句話表述因果倒置。)

    (2)①在詹天佑看來,*地大物博,但是*人卻不能自己修築京張鐵路,是對民族自尊心、自信心的嚴重傷害。(3分)

    ②在當時*積貧積弱的歷史條件下,詹天佑接下修築京張鐵路的重任,已經不只是個人的事情,而且代表著國家和民族的榮譽。(3分)

    (3)①修築灤河鐵路橋時,詹天佑認真分析外國工程技術人員失敗的原因,仔細勘察研究灤河地質情況,用*傳統方法配合機器打柱,順利建成了橋墩。(2分)

    ②英國工程研究會選舉他為正式會員。(2分)

    ③接受修建京張鐵路這一重任,成功攻克兩大難題:開鑿居庸關、八達嶺兩大隧道,巧妙地設計了一種獨特的“人”字形的折返線路。(2分)

    (4)①勤奮好學,打下基礎;滿腔熱血,報效祖國;不畏艱難,勇挑重擔;深入調研,科學創新。(4分)

    ②以其中一條為中心,或結合自身學習生活,或結合社會實際,只要言之成理即可。

    (4分)

  

知識點:實用類文字閱讀

題型:現代文閱讀