(10初賽)2008年8月1日,京津城際高速鐵路正式開通運營,使用的是國產“*號”CRH3型動車組(如圖7所...
練習題2.08W
問題詳情:
(10初賽)2008年8月1日,京津城際高速鐵路正式開通運營,使用的是國產“*號”CRH3 型動車組(如圖7所示)。該車車廂內部設有獨特的空氣調節系統,夏天送冷風時,車頂中部和車窗下部的送風量之比約為3: 1;冬天送熱風時,車頂中部和車窗下部的送風量之比約為1: 3。這樣送出的風平和、均勻,保障車廂各處溫度適宜。請定*解釋採用這種送風比例設計的原因。
【回答】
知識點:物理競賽
題型:簡答題
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