2018年9月30日，我國高寒地區最長快速鐵路哈爾濱至佳木斯鐵路正式開通運營。哈佳快速鐵路的建成，搭起了...

問題詳情：

    2018年9月30日，我國高寒地區最長快速鐵路哈爾濱至佳木斯鐵路正式開通運營。哈佳快速鐵路的建成，搭起了*“八橫八縱”高鐵路網最北“一橫”的骨架。下圖為我國高鐵分佈圖。

讀圖，完成下面小題。

1．哈佳快速鐵路冬季的執行速度較夏季慢一些，主要原因是

A．冬、夏季風向和風速不同                         B．冬季為旅遊的淡季，客流量少

C．應對冬季電力供應的不足                         D．應對冬季嚴寒低溫和*雪天氣

2．圖中

A．線路①所經過的地區以水田農業為主

B．線路②沿途為少數民族集中分佈區

C．線路③經過我國乾旱地區，風沙影響大

D．線路④穿過祁連山，施工難度大

3．我國高鐵線路主要佈局在

A．高原、高山地區                                       B．地勢的第二、三級階梯上

C．東部的沿海地區                                       D．中部和西部人口密集地區

【回答】

1．D

2．C

3．B

【解析】

1．讀圖可知，哈佳鐵路是從哈爾濱到佳木斯，位於東北北部，緯度較高，冬季氣溫低，氣候寒冷漫長，積雪厚度大，所以哈佳快速鐵路冬季的執行速度較夏季慢一些，主要原因是應對冬季嚴寒低溫和*雪天氣。故選D。

2．讀圖可知，線路①所經過的地區是華北平原以旱地農業為主，線路②沿途為漢族集中分佈區

線路③經過我國乾旱地區，風沙影響大，線路④穿過秦嶺，施工難度大。所以正確的是C。

3．觀察我國高鐵的分佈特點可知，我國高鐵主要分佈在地勢的第二級和第三級階梯上。故選B。

【點睛】

該題考查我國鐵路的分佈，讀圖分析解答即可。

知識點：交通運輸

題型：選擇題