2010年5月9日凌晨,被譽為“世界高鐵第一跨”的鎮*京杭運河特大橋180米現澆鋼筋混凝土樑拱橋主跨勝利合龍。...
問題詳情:
2010年5月9日凌晨,被譽為“世界高鐵第一跨”的鎮*京杭運河特大橋180米現澆鋼筋混凝土樑拱橋主跨勝利合龍。這標誌著京滬高鐵土建工程全線貫通。據此,回答10—11題。
10.影響該高速鐵路修建的首要區位因素是
A.運量因素 B.地質因素 C.水文因素 D.社會經濟因素
11.京滬高速鐵路全線60%~70%採用以橋代路的方式,其最主要目的是
A.節省土地資源 B.節省能源和減少投資成本
C.避開地基不穩定區域 D.減弱噪聲和電磁干擾
【回答】
D A
題型:一題多問
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