全國鐵路大面積提速後，京哈、京滬、京廣、膠濟等提速幹線的部分割槽段時速可達300公里，我們從濟南到青島乘“*號...

問題詳情：

全國鐵路大面積提速後，京哈、京滬、京廣、膠濟等提速幹線的部分割槽段時速可達300公里，我們從濟南到青島乘“*號”列車就可以體驗時速300公里的追風感覺．火車轉彎可以看成是在水平面內做勻速圓周運動，火車速度提高會使外軌受損．為解決火車高速轉彎時外軌受損這一難題，以下措施可行的是                                                                                                                  (　　)．

A．適當減小內外軌的高度差            B．適當增加內外軌的高度差

C．適當減小彎道半徑                        D．適當增大彎道半徑

【回答】

解析　設火車軌道平面的傾角為α時，火車轉彎時內、外軌均不受損，根據牛頓第二定律有mgtan α＝m，解得v＝，所以為解決火車高速轉彎時外軌受損這一難題，可行的措施是適當增加內外軌的高度差(即適當增大角α)和適當增大彎道半徑r.

*　BD

知識點：生活中的圓周運動

題型：多項選擇