閱讀下面的文字，完成(1)～(4)題。(25分)仰天長嘯“*心”：*航空發動機之父吳大觀2009年3月18...

問題詳情：

閱讀下面的文字，完成(1)～(4)題。(25分)

仰天長嘯“*心”：*航空發動機之父吳大觀

2009年3月18日，一位93歲的老人安詳地閉上了眼睛，平靜而滿足。他，就是被譽為“*航空發動機之父”的吳大觀。

求學期間，吳大觀因眼見日寇飛機轟炸神州，無數國人慘死，而毅然由機械系改報航空系，從此執著於我國航空發動機的自主研製。

1956年，吳大觀到瀋陽黎明發動機制造廠任新*第一個噴氣發動機設計室主任。五年後，又在瀋陽主持建立了我國第一個發動機設計研究所——國防部第六研究院航空發動機研究所。他始終堅持一個觀念：即使能從外國引進發動機，但關鍵技術是學不到的，最終還是要靠自己。受他影響，廠(所)裡的科研人員刻苦鑽研技術資料，努力學習數學和英語。每天晚飯後，辦公樓裡總是燈火通明，學習蔚然成風。

1958年5月，由吳大觀主持研製的我國第一臺“噴發­1A”發動機試製成功並通過了20小時的長期試車。7月26日，裝備著“噴發­1A”的“殲教­1”型飛機首次試飛成功，我國自行設計的第一架噴氣式飛機從此飛上藍天。緊接著，1959年9月，吳大觀帶頭設計、試製的“紅旗2號”噴氣發動機上臺試車……

吳大觀於1978年調入西安航空發動機430廠，參加我國從英國引進斯貝發動機專利的試製。

在與英國專家組織聯合試車工作組進行150小時定型持久試車時，英方專家組織兩班倒，而吳大觀作為工廠代表，一個人頂兩班，勞累使年已六十多歲的吳大觀病倒了，甚至發燒39℃，但他仍堅持工作，偷偷吃*頂著上班，有一次暈倒在車間被送到醫院，可是兩個小時後他一醒過來，又回到試車崗位上。他帶領大家排除了一個個故障和技術問題，確保了斯貝發動機按期成功地完成了國內地面試車考核。

1980年初，吳大觀帶領20多人的技術隊伍將發動機送到英國一家公司進行高空模擬試車和部件考核試驗。他嚴格按照合同規定，逐項進行試驗考核，碰到質量問題一追到底，及時解決。在英國的半年中，吳大觀對具體的技術問題都要親自搞清搞懂；對同行的技術人員，他精心指導，嚴格要求，確保通過參加考核試驗大家都能夠學到書本上學不到的技術知識，為今後研製國產發動機打下技術基礎。

2003年9月，斯貝發動機全面國產化進入關鍵時刻，進行工廠150小時試車，但發生了葉片斷裂故障，年已87歲高齡的吳大觀在關鍵時刻再次趕到西航，幫助和指導西航進行故障調查和實驗分析，找到了發生故障的主要原因，第二臺發動機順利通過了驗*試車。回到*後，他將自己在科研中總結出來的關鍵技術經驗和資料無私奉獻給了西航，並對斯貝發動機技術的改進提出了建議，這些為斯貝發動機全面國產化研製和批量生產奠定了堅實的技術基礎。

吳大觀對年輕人的影響是巨大的。一位年輕的科研人員對記者說：“我知道，這意味著我這一輩子就要為發動機的研製奮勇前行了。也許是很難很苦吧，可是入學教育時我看過吳老等老一輩知識分子的經歷，他們能堅持，我們後來者為什麼不行？”他笑笑，年輕的面龐還帶著青*，然而目光卻是如此堅定，“希望等我退休的時候，我們的航空動力事業可以追上已開發國家的水平。”

“人生是施與，不是索取。”這是吳大觀常說的一句話，其實它也是他一生的寫照。

此時此刻，吳老臨終時的祝願縈繞在所有人心中：“我是看不到我們自己的大飛機裝著我們自己的發動機飛上祖國的藍天了，但我相信，總有那麼一天……”

(1)下列對傳記有關內容的分析和概括，最恰當的兩項是(5分)(　　)

A．開頭一段具體寫了吳大觀逝世的時間、年齡及其榮譽稱號等，使讀者對傳主有一個基本瞭解。他“平靜而滿足”，是因為他把自己的一生獻給了祖國的航空發動機事業，並對未來充滿信心。

B．吳大觀始終認為即使能從外國引進發動機，但關鍵技術還是要靠自己，這是他親身感受過外國的侵略給*造成的災難後所得出的教訓。

C．文章在介紹吳大觀主持研製“噴發­1A”發動機時，用了“第一臺”、“第一架”等詞語，這是為了突出這項研究成果的巨大意義。

D．在斯貝發動機進行150小時定型持久試車時，吳大觀一個人頂兩班，從英國專家那裡學到許多關鍵技術，為斯貝發動機研製成功奠定了基礎。

E．斯貝發動機全面國產化進入關鍵時刻，在進行試車時卻發生了故障，吳大觀為此趕到西航。作者敘述這件事時，用了三個“關鍵”，突出了吳大觀無私奉獻的精神。

(2)吳大觀為我國航空發動機的研製做出了哪些貢獻？請簡要概括。(6分)

答：________________________________________________________________

(3)文章主要寫的是吳大觀對*航空發動機研製做出的巨大貢獻，為什麼要在倒數第三段*入一個年輕的科研人員的話？請簡要分析。(6分)

答：_________________________________________________________________

(4)文章倒數第二段說：“人生是施與，不是索取。”請結合全文並聯系現實，談談你對這句話的理解。(8分)

答：_______________________________________________________________

【回答】

 (1)解析：B項，“這是他親身感受過外國的侵略給*造成的災難後所得出的教訓”錯，這與選項前半部分的內容沒有必然聯絡。D項，“從英國專家那裡……奠定了基礎”於文無據。E項，表述不全面，三個“關鍵”還突出了吳大觀對西航及我國航空發動機事業的發展起到了重要作用。

*：答A給3分，答C給2分，答E給1分；答B、D不給分。

(2)解析：從第三段中的“五年後，又在瀋陽主持建立了我國第一個發動機設計研究所”可概括出①。從第三段中的“受他影響，廠(所)裡的科研人員刻苦鑽研技術資料，努力學習數學和英語”和第七段中的“對同行的技術人員，他精心指導，嚴格要求，確保通過參加考核試驗大家都能夠學到書本上學不到的技術知識”等可概括出②。從第四段中可概括出③④。第六、七、八段主要記敘了吳大觀為斯貝發動機付出了許多心血，從這三段中可概括出⑤。

*：①主持建立了我國第一個發動機設計研究所；②從思想上和技術上影響和培養了一批又一批航空發動機研製人員；③主持研製了我國第一臺“噴發­1A”發動機；④帶頭設計、試製了“紅旗2號”噴氣發動機；⑤參加斯貝發動機的試製與考核等工作，將自己的經驗和資料無私獻給西航。(6分)

(3)解析：從倒數第三段中的“入學教育時我看過吳老等老一輩知識分子的經歷，他們能堅持，我們後來者為什麼不行？”可得出①；根據“目光卻是如此堅定”、“希望等我退休的時候，我們的航空動力事業可以追上已開發國家的水平”可得出②。

*：①從側面突出了吳大觀等老一輩科學家為祖國的航空發動機事業努力奮鬥的精神和功績對年輕一代的巨大影響和激勵；(3分)②說明由吳大觀等老一輩科學家開創的*航空發動機事業後繼有人，大有希望。(3分)

(4)解析：本文主要記敘了傳主吳大觀對我國航空發動機事業的巨大貢獻，而“人生是施與，不是索取”恰恰是他一生的寫照。考生首先要根據自己的理解，對這句話進行分析，然後結合傳主吳大觀的事蹟具體說明。只要言之有理，持之有據即可。

*：人生的意義在於向社會奉獻自己的青春與智慧，而不在於索取。人只有在奉獻與施與中，才能找準自己的人生定位，實現自己的人生價值。吳大觀的一生印*了這一觀點。吳大觀年輕時就立志把自己的青春和才華奉獻給祖國。在研製航空發動機時，他忘我地工作，不怕勞累，對其他技術人員精心指導，嚴格要求，為研製國產發動機培養人才。他還將自己總結出來的關鍵技術經驗和資料無私奉獻給了西航，他在無私奉獻中實現了人生價值。在生活中，我們應以吳大觀為榜樣，努力學習，無私奉獻，為祖國的美好未來貢獻自己的力量。(8分)

知識點：實用類文字閱讀

題型：現代文閱讀