11.閱讀下面的文字,完成(1)一(4)題。(25分)飛機的“*心” 吳大觀的“*情”1937年七七事變,...
問題詳情:
11.閱讀下面的文字,完成(1)一(4)題。(25分)
飛機的“*心” 吳大觀的“*情”
1937年七七事變,日本發動全面侵華戰爭,給*帶來空前的災難。中學時代就對“航空”有著極大興趣的吳大觀在目睹了日本飛機狂轟濫炸的侵略行徑後,下定決心走孫中山先生提出的“航空救國”之路,毅然從西南聯大機械系轉學航空系。畢業後不久因業績突出,被選赴美國航空發動機廠學習、深造。在美期間親身感受到的種族歧視,深深地刺痛了他的民族自尊心,激發了他發奮圖強的志氣和愛國、救國的熱情。1947年,他婉言謝絕了友人請他留美繼續學習、就業的好意,毅然回到祖國,報效國家和*。
從美國回來,*的*無能,讓吳大觀滿腔的報國熱情得不到施展。1948年冬,在地下黨的幫助下,他帶著家人毅然加入了**,新*成立後吳大觀更是全身心地投入到航空發動機事業中。1956年11月,他在瀋陽建立了第一個噴氣發動機設計室,並親自領導設計了我國第一臺噴氣教練機的噴發1A發動機。1959年9月,他負責設計、試製的紅旗2號發動機上臺試車,向*10週年獻了一份厚禮。
航空發動機是航空工業的核心技術,也是衡量一個國家*事裝備水平、科技工業實力和綜合國力的重要標誌。據日本業界的一項分析,在單位重量創造的價值比這一數值上,船舶為1,轎車為9,計算機為300,支線飛機是800,而航空發動機則高達1400,因而它被稱為世界工業產品中的*。*結束後,新*建設的各項事業百廢待興,航空工業更是如此。
1977年底,吳大觀被調到西安發動機製造廠,全面負責英國羅·羅公司斯貝發動機專利技術的引進和試製。1980年5月,引進的第一臺斯貝發動機製造成功,這次技術引進對加速我國航空發動機的研製具有戰略意義。對此,羅·羅公司的一位技術董事胡克先生說:“你們*人真厲害啊!買我們的蘋果,還想要連蘋果樹都買走。蘋果樹嘛,那是另一回事兒。”言外之意是核心技術他們是不會賣給我們的。這也讓吳大觀清醒地認識到航空工業的發展應該走*自主的研發道路。
1983年,國家在論*我國自行研製的第三代作戰飛機時,不少人極力主張引進國外成熟的發動機,只有少數人堅持自行研製。在決定“太行”發動機前途命運的關鍵時刻,吳大觀大聲疾呼:“我們一定要走出一條*自主研製航空發動機的道路。否則,我們在這方面就會永遠受制於人,戰機就會永遠沒有*心!”於是他和我國九位專家聯名上書*同志,引起了黨*的高度重視,最後經*批示,“太行”發動機專案才得以立項。
*年後,“太行”終於研製成功,實現了我國從第二代發動機到第三代發動機的跨越。而當年下馬的“斯貝”發動機也“變身”為“秦嶺”,為我國自主研製的“飛豹”殲擊轟炸機裝上了一顆“*心”。
吳大觀把自己的一切都毫無保留地獻給了發動機,獻給了他深愛的航空事業,獻給了他深愛的祖國和*。從1963年起,吳大觀每月多交100元黨費,同事們都不理解,可是他總說:“每一個*員都要省吃儉用,我們國家現在還不富裕,需要用錢的地方很多,我作為*員,把錢節省下來繳黨費,心裡踏實,黨給我的太多,我為黨做的太少。”早在瀋陽工作的時候,吳大觀已是國家二級工程師,每月273元,在當時普遍實行低*的年代裡,單位數他的*最高,為此,他總感覺到不安,後來曾經兩次打報告要求給自己減*,都遭到拒絕。1963年吳大觀向組織多繳了第一筆黨費,把1200元寄到越南駐*大使館,支援抗美援越,此後就開始每月多繳100元黨費。
1982年,吳大觀從西安調到*,仍然過著簡樸的生活,並從1996年起每月多繳200元黨費。近些年,他的*增加了,為了救濟農村貧困的失學兒童,他向希望工程捐款6000多元,向西南聯大教育基金捐教2萬元,臨終前又拿出10萬積蓄繳納最後一次黨費,走進吳大觀的家,我們看到的是80年代的舊傢俱,斑駁破舊的皮沙發,與時代接不上軌的洋瓷碗,袖口磨起白邊的中山裝,開口的舊皮鞋……就是這樣一位省吃儉用的老人,幾十年如一日地捐獻鉅額黨費,一點都沒有猶豫。
吳大觀的外孫女樑焱在接受採訪時,有記者問道:“在你眼裡,你的外公是個怎樣的人?”她不假思索地回答:“我的外公是一個*人。”2009年3月18日,九十三歲的吳大觀那顆為*航空事業熱烈跳動的心,停止了跳動。而此時,裝著“*心”的我國第三代戰機正翱翔在祖國的藍天上。 (摘自李倩《飛機的“*心”吳大觀的“*情”》)
(1)下列對材料有關內容的分析和概括,最恰當的兩項是(5分)( )填塗在大答題卡中
A.日本全面侵華戰爭爆發後,目睹日本飛機狂轟濫炸的侵略行徑的吳大觀在孫中山先生“航
空救國”口號的影響下,毅然決定從西南聯大機械系轉學航空系。
B.航空發動機是衡量一個國家*事裝備水平、科技工業實力和綜合國力的重要標誌。新*
成立後,由於綜合國力較弱,我們尚沒能掌握這項核心技術。
C.我國引進的第一臺斯貝發動機製造成功意義重大,但羅·羅公司技術董事的一番話也讓吳
大觀認識到航空工業的發展要想不受制於人,就要走自主研發的道路。
D.國家在論*我國自行研製的第三代作戰飛機時,大多數人極力主張引進國外成熟的發動機,
只有包括吳大觀在內的十名專家堅持自行研製。
E.這篇傳記述評結合,在記敘吳大觀感人事蹟的同時,以飽含深情的筆觸評價他對*航空
事業的卓越貢獻,讚美他克己為國的高尚品格,富有感染力。
(2)吳大觀最終能為*戰機裝上“*心”的原因是什麼?請簡要分析。(6分)
(3)文章最後寫吳大觀的外孫女粱焱回答記者的話,在全文中有何作用?請簡要分析。(6分)
(4)吳大觀一生是怎樣詮釋他的“*情”的?請結合材料,談談你的看法。(8分)
【回答】
【11】(1)答E給3分;答C給2分;答B給1分;答A、D不給分。(A項對吳大觀轉系的原因概括不全面,促使他轉系的原因主要是“中學時代就對‘航空’有著極大興趣”,加之“目睹了日本飛機狂轟濫炸的侵略行徑”而受到刺激,孫中山先生“航空救國”口號的影響只是一個方面。B項“新*成立後,由於綜合國力較弱,我國尚沒能掌握這項核心技術”表述不夠準確。文中提到“1956年11月,他(吳大觀)……親自領導設計了我國第一臺噴氣教練機的噴發1A發動機。1959年9月他負責設計、試製的紅旗2號發動機上臺試車”,說明我國已部分掌握了發動機的核心技術。D項“只有包括吳大觀在內的十名專家堅持自行研製”表述錯誤,原文是“不少人極力主張引進國外成熟的發動機,只有少數人堅持自行研製”,沒有明確人數,而“吳大觀在內的十名專家”只是“聯名上書*同志,引起了黨*的高度重視,最後經*批示,‘太行’發動機專案才得以立項”。)
(2)客觀原因:①國家建設和航空工業發展的需要。航空發動機是航空工業的核心技術,掌握不了這一核心技術,就容易受制於人,阻礙航空工業發展。因此自主研發“*心”是我國航空工業發展的迫切需要。②國家支援,黨*高度重視,使“太行”發動機專案得以立項。③技術引進為自主創新提供了基礎。
主觀原因:①以吳大觀為代表的一批專家堅持走自主研發的道路。②吳大觀等專家歷時*年的奮鬥和無私奉獻。(6分;答出一點給2分,答出任意三點、意思對即可)
(3)①照應標題中的“*心”和“*情”。
②以樑焱“我的外公是一個*人”這樣樸素而含義深刻的話高度概括吳大觀的一生:他的一生把一切都奉獻給了*,他研發的是“*心”,他滿懷的是“*情”。
③從一個晚輩親人的角度評價吳大觀的一生,樸實、真實、親切,表現了後人對他無私奉獻的一生的理解和崇敬。
④用別人的評價側面描寫吳大觀的形象,豐富了傳記的內容和寫作角度。(6分;答出一點給2分,意思對即可)
(4)觀點:吳大觀用一生的執著追求和無私奉獻完美地詮釋了他的“*情”。
理由①求學時期,為了“航空救國”,毅然從西南聯大機械系轉學航空系。
②婉拒留美邀請,學成歸國,加入**,投入新*航空發動機事業中,屢創佳績。
③在引進和仿製航空發動機的過程中,摸索出*航空發動機自主研發之路,為*第三代戰機裝上了“*心”。
④時刻憂心祖國的發展,以國家建設發展為己任,幾十年如一日捐獻鉅額黨費。(8分;“觀點”明確2分;“理由”答出一點給2分,答出任意三點、意思對即可)
知識點:實用類文字閱讀
題型:現代文閱讀
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