再生制動器是指剎車的同時還可以使發電機發電．先讓汽車正常行駛，然後關閉發動機，分別測出開啟和關閉再生制動器兩種...

問題詳情：

再生制動器是指剎車的同時還可以使發電機發電．先讓汽車正常行駛，然後關閉發動機，分別測出開啟和關閉再生制動器兩種情況下，汽車通過的路程S是與對應的速度大小v，計算出動能Ek，作出Ek﹣S是圖象，如圖所示．從圖中可以看出，開啟再生制動器進行測試的圖線是①、②中的　　，該次測試中儲能效率為　　．

【回答】

【考點】動能和勢能的概念．

【分析】（1）關閉再生制動器時，汽車的動能全部轉化為汽車克服摩擦力產生的內能，開啟再生制動器，部分動能轉化為電能；

（2）根據兩次小車克服摩擦力做功的大小得出原來汽車動能的大小、動能轉化為電能的大小，計算得出該次測試中儲能效率．

【解答】解：

（1）關閉發動機後，關閉再生制動器，汽車克服摩擦力做功，動能全部轉化為內能，

開啟再生制動器，有部分動能轉化為電能，克服摩擦力做功的能量減少，摩擦力大小不變，所以汽車運動的距離減小，所以汽車動能變化曲線是①；

（2）關閉發動機後，關閉再生制動器，汽車克服摩擦力做功，動能全部轉化為內能，由圖②可知，關閉發動機時汽車的動能為EK0=W=fs2=f×（40m﹣30m）=10m×f，

開啟再生制動器，由圖①可知，汽車克服摩擦力做功W=fs1=f×（36m﹣30m）=6m×f，則動能轉化為的電能為E=EK0﹣E=10m×f﹣6m×f=4m×f，

則該次測試中儲能效率η==×100%=40%．

故*為：①；40%．

知識點：動能和勢能

題型：選擇題