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復興號動車在世界上首次實現速度350km/h自動駕駛功能,成為我國高鐵自主創新的又一重大標誌*成果。一列質量為...

練習題1.86W

問題詳情:

復興號動車在世界上首次實現速度350km/h自動駕駛功能,成為我國高鐵自主創新的又一重大標誌*成果。一列質量為m的動車,初速度為復興號動車在世界上首次實現速度350km/h自動駕駛功能,成為我國高鐵自主創新的又一重大標誌*成果。一列質量為...,以恆定功率P在平直軌道上運動,經時間t達到該功率下的最大速度復興號動車在世界上首次實現速度350km/h自動駕駛功能,成為我國高鐵自主創新的又一重大標誌*成果。一列質量為... 第2張,設動車行駛過程所受到的阻力F保持不變。動車在時間t內(    )

復興號動車在世界上首次實現速度350km/h自動駕駛功能,成為我國高鐵自主創新的又一重大標誌*成果。一列質量為... 第3張

A. 做勻加速直線運動                           B. 加速度逐漸減小

C. 牽引力的功率復興號動車在世界上首次實現速度350km/h自動駕駛功能,成為我國高鐵自主創新的又一重大標誌*成果。一列質量為... 第4張                       D. 牽引力做功復興號動車在世界上首次實現速度350km/h自動駕駛功能,成為我國高鐵自主創新的又一重大標誌*成果。一列質量為... 第5張

【回答】

BC

【解析】

【詳解】AB.動車的功率恆定,根據復興號動車在世界上首次實現速度350km/h自動駕駛功能,成為我國高鐵自主創新的又一重大標誌*成果。一列質量為... 第6張可知動車的牽引力減小,根據牛頓第二定律得

復興號動車在世界上首次實現速度350km/h自動駕駛功能,成為我國高鐵自主創新的又一重大標誌*成果。一列質量為... 第7張

可知動車的加速度減小,所以動車做加速度減小的加速運動,A錯誤,B正確;

C.當加速度為0時,牽引力等於阻力,則額定功率為

復興號動車在世界上首次實現速度350km/h自動駕駛功能,成為我國高鐵自主創新的又一重大標誌*成果。一列質量為... 第8張

C正確;

D.動車功率恆定,在復興號動車在世界上首次實現速度350km/h自動駕駛功能,成為我國高鐵自主創新的又一重大標誌*成果。一列質量為... 第9張時間內,牽引力做功為

復興號動車在世界上首次實現速度350km/h自動駕駛功能,成為我國高鐵自主創新的又一重大標誌*成果。一列質量為... 第10張

根據動能定理得

復興號動車在世界上首次實現速度350km/h自動駕駛功能,成為我國高鐵自主創新的又一重大標誌*成果。一列質量為... 第11張

D錯誤。

故選BC。

知識點:未分類

題型:多項選擇