“缸數”造句,怎麼用缸數造句
如果發動機的氣缸數超過八缸,就很難保*在曲軸也成直線佈置的同時,製造出足夠剛*的缸體。
如果是四缸以上的引擎,這個症狀就會隨著汽缸數的增加而遞減,比較不容易被察覺出來
通過大幅度地改進氣體排放背壓,下降低至汽缸數
在乾燥部的中前段,相對水分蒸發率隨烘缸數增加呈線*增加。
2升渦輪增壓這個排量上,不同的廠家採用了不同的方案,比如雷諾卡繽採用的是四缸發動機,而雪鐵龍則更加直接地將發動機的氣缸數減小到三個。
與先前寶馬M載的六缸發動機相比,該發動機的容量、汽缸數和輸出都增加了,並引進了寶馬效率先進的動力*程式。
以前,汽車的內燃機技術講究氣缸數越多越好,……現在大家知道了,這種想法很落後
AFM智慧燃油管理系統能夠根據路況變化以及動力需求,適時調整發動機工作氣缸數,智慧選擇或工作,充分發揮燃油效率。
所以也就出現了多種氣缸數的發動機。
汽車發動機汽缸數變化一直是由少變多,從單缸發展到近乎瘋狂的
從汽車誕生開始,發動機汽缸數的變化一直是由少變多,從單缸發展到近乎瘋狂的。
好處要在這裡提一下,如圖所示,當汽缸數達到了之後,做功衝程開始出現重複,發動機始終是有兩個汽缸在進行做功衝程。
沃爾沃則借用了過去為增壓車款的汽缸數命名方式來劃分,功率小的。
缸一般是氣缸數的實際極限。
發動機的油耗並不是完全由汽缸數和排量主宰
渦輪增壓這個排量上,不同的廠家採用了不同的方案,比如雷諾卡繽採用的是四缸發動機,而雪鐵龍則更加直接地將發動機的氣缸數減小到三個
GP級賽車允許選擇*使用氣缸,根據氣缸數不同,重量限制也不同。
比如,早年的哈雷發動機常見滲漏機油,再比如,由於發動機超大排量和過少的汽缸數而帶來的振動等。
發動機,可謂“汽車心臟”,它的氣缸數代表著動力與尊貴
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