“干擾訊號”造句，怎麼用干擾訊號造句

探測器到達軌道後，研究人員從它發回的資料中發現了電子干擾訊號。

針對車載捷聯*系統初始對準中的人為或陣風乾擾等問題,提出了一種基於多尺度小波係數內積的干擾訊號檢測演算法。

為了抑制寬頻干擾訊號，在發*方向圖上形成干擾凹口，提出了一種寬頻寬角發*波束形成新方法。

因為我們看到的大部分雙星系統都是從側面或者傾斜的角度，軌道的近點和遠地之間的時間差會干擾訊號，使其更難從背景中分辨出來。

該電路用在*譜儀觸發判選系統中，作為排除由於干擾訊號造成主漂移室成片著火的本底事例。

使用該方法構建了干擾訊號，同時給出了採用該方法實現干擾機收發隔離的電原理框圖。

每一濾波級可包括並聯耦合併形成諧振器槽以使干擾訊號衰減的電感器及電容器。

干擾將與本地振盪器不同步，因此由干擾訊號引起的混頻器輸出是一個拍音，可用音訊濾波器加以抑制。

利用互相關器實現的智慧渦流檢測系統能有效抑制干擾訊號，具有很高的缺陷的檢出能力和檢測可靠*。

針對目標隨機施放干擾的情況，將線*高斯濾波應用於觀測噪聲中帶有尖頭干擾訊號的系統中，實現機動目標的反干擾跟蹤。

利用FPGA等實時產生出的雷達雜波基帶I、Q隨機數序列，經過數字正交上變頻器即可產生出雷達雜波中頻模擬干擾訊號。

該固態源已成功地應用於FM - CW雷達、微波散*計、噪聲調頻干擾訊號源、捷變本振源等方面。

第五章對雷達干擾進行了闡述，主要的干擾訊號有連續噪聲調相干擾、偽隨機碼噪聲干擾、多假目標干擾。