“圓曲線”造句，怎麼用圓曲線造句

5、在橢圓曲線密碼體制的實現中，選取安全的橢圓曲線是首要問題。

7、用圓弧段逼近非圓曲線，目前常用的方法有曲率圓法，三點圓法和相切圓法等。

9、有時也把橢圓曲線類歸為離散對數類。

11、橢圓曲線密碼體制(ECC)是一種基於代數曲線的公鑰密碼體制。

13、復曲線兩交點間未設定基線而採用兩圓曲線的切線交叉連線，是高速公路中較特殊線路形式。

15、橢圓曲線密碼體制中，最耗時的運算是倍點運算也就是橢圓曲線上的點與一個整數的乘法運算。

17、快速、準確地進行圓曲線各點座標的批量計算是圓曲線測設的首要問題。

19、本文主要研究橢圓曲線密碼演算法及應用。

21、本文主要研究橢圓曲線密碼和其中的有關演算法。

23、四心圓法測設橢圓曲線會造成點位偏移,圖形變形。

25、本文主要探討採用雙圓弧法逼近非圓曲線，並給出其演算法流程。

27、介紹公路工程施工中，圓曲線和緩和曲線上涵洞軸線的放樣方法，這種方法簡單易行、速度較快。

32、橢圓曲線因其自身的優越*應用於無線網路安全中。

34、理論和實踐*，六次代數式緩和曲線是一種質量較高的緩和曲線，它適用於作小半徑圓曲線的過渡曲線。

36、建立了線上切割系統中用盡可能少的圓弧近似代替非圓曲線的優化模型，採用二分法進行求解。

38、基於複雜型面的型值點，採用橢圓曲線法則，提出橢圓擬合算法，利用該演算法來擬合石雕型面，得出雕像的橢圓曲線*。

40、註冊碼的生成與驗*環節採用了橢圓曲線的思想。

42、方案的安全*基於求解有限域上橢圓曲線離散對數的困難*。

44、線上路施工測量中，圓曲線測設方法有很多，通常採用偏角法或切線支距法。

46、通過研究在*具上增加輔助運動來實現非圓工件的切削，探討車削非圓曲線工件的新方法。

48、在研究代理多重簽名和橢圓曲線數字簽名的基礎上，提出了一種基於橢圓曲線的多重代理多重簽名方案。

50、橢圓曲線密碼(ECC)是一個基於橢圓曲線理論的公鑰加密技術，可以用來創造更快、更小、更高效的加密金鑰。

52、由於橢圓曲線密碼系統的執行主要是計算倍點，因此橢圓曲線密碼系統所消耗的時間主要是倍點運算所消耗掉的時間。

54、利用超橢圓曲線上的雙線*對構造廣播加密和解密演算法，節省了廣播通訊傳輸頻寬。

56、還提出了一種針對直線和圓曲線的道路資料平差模型，以及規劃道路資料組織方案。

58、在橢圓曲線密碼體制(ECC)中，無論是最終*能或是儲存需求，最優擴域都具有明顯優勢。

60、利用組合公鑰體制（CPK）的基本思想，結合橢圓曲線加密（ECC）演算法，提出了一種改進的數字簽名方案。

62、本文主要研究了橢圓曲線公鑰密碼體制中純量乘法運算的快速演算法。

64、以橢圓為例，介紹了數控車削加工中，採用使用者巨集程式編制非圓曲線零件的加工程式的兩種方法，並進行比較。

66、利用橢圓曲線上雙線*對的群簽名技術，提出一種新的基於標記思想的阻止勒索犯罪的公平電子貨*方案。

68、本文利用橢圓曲線上離散對數難解問題，提出了一種新的金鑰認*方案，金鑰由使用者口令和祕密金鑰組成。

70、接著研究基於最優擴域的橢圓曲線密碼實現過程中的幾個關鍵問題，包括引數的生成、基點的選取和純量乘演算法。

1、曲線是由一條圓曲線和兩條緩和曲線組成。

3、用直線段和圓弧段去擬合非圓曲線有多種方法。

6、提高橢圓曲線點積運算的效率是橢圓曲線研究的一個核心問題。

10、對圓曲線貫通誤差進行了深入的探討。

14、介紹了橢圓曲線密碼和超橢圓曲線密碼演算法中一個重要的模組——求逆模組。

18、實現橢圓曲線密碼體制還有一個關鍵的步驟，就是橢圓曲線有限群基點選取演算法的設計與實現。

22、它們的安全*都是基於橢圓曲線離散對數問題。

26、它的基本思想是找到一條安全的橢圓曲線，將明文通過編碼嵌入到橢圓曲線中，然後對橢圓曲線上點進行加密。

33、探討在數控機床上加工非圓曲線輪廓的等誤差直線逼近演算法。

37、介紹回頭曲線採用圓曲線時，其半徑以任意值和指定值的測量放樣，以達到靈活應用的目的。

41、本文主要完成了一個基於橢圓曲線的加密系統的設計和實現。

45、研究了二次拋物線型的GRIN球透鏡的光線軌跡方程式；得出其軌跡為橢圓曲線及一些重要結論。

49、橢圓曲線演算法只需要較小長度的金鑰就可以獲得較高的安全*，因此非常適合用智慧卡來實現橢圓曲線數字簽名演算法。

53、在公路設計紙上定線中,對離散點的擬合方法大都採用直線型法和曲線型法,這兩種方法是用直線、曲線去靠近儘量多的離散點,然後將直線與圓曲線直接相接或利用緩和曲線連線成為連續光滑的平面線型。

57、非圓曲線輪廓是機械零件常見的輪廓要素之一，絕大多數數控機床只具備直線*補和圓弧*補功能。

61、首先我們提出了一種改進的基於橢圓曲線的數字簽名方案，並對其安全*和複雜度進行了分析。

65、在驗*簽名中採用超奇異橢圓曲線上的雙線*對，同時驗*系統主金鑰和使用者祕密資訊，減少了演算法計算量。

69、本文首先對論文中所涉及的密碼技術作了介紹，重點討論了橢圓曲線加密演算法和幾種常見的身份認*技術。

2、分析了雙圓弧法擬合非圓曲線的特點。

8、怎樣引數化空間上的橢圓曲線呢？

16、文章還設計了橢圓曲線加密系統的加解密方案，討論了橢圓曲線系統的安全*問題。

24、提出了一種利用最小二乘圓弧逼近非圓曲線的方法。

35、介紹利用數學公式採用二次曲線逼近法,加工橢圓曲線以及使用者巨集程式法對橢圓曲線進行數控加工程式設計的應用方法。

43、因此倍點運算的快速計算是橢圓曲線密碼快速實現的關鍵。

51、與RSA密碼體制相比，在金鑰長度相同的情況下，橢圓曲線密碼體制安全強度更高，因此基於橢圓曲線密碼體制的數字簽名方案得到了廣泛的關注。

59、橢圓曲線公鑰系統可以緩解傳統公鑰系統中大計算複雜度的瓶頸問題。

67、由於求解該離散對數的難度與求解乘法群上的離散對數的難度相同，所以在橢圓曲線上可構造出相對安全的密碼系統。

4、在這樣的曲線中有希皮阿斯發明的割圓曲線。

20、橢圓曲線加密的標準完整的原始碼，已經過測試。

39、總結了現行的高速鐵路主要設計引數的研究方法，如最小圓曲線半徑、緩和曲線線形及長度、豎曲線半徑等引數的確定原則和方法。

55、文章摘要：數控機床上加工非圓曲線，程式設計人員廣泛採用的方法是直線逼近法中的等間距法。

71、分析了基於身份加密體制的構造框架，利用剩餘類環上的橢圓曲線密碼實現了一種新的基於身份的加密機制。

31、基於身份和橢圓曲線上雙線*對，提出了一種新的多重籤密方案。

63、為了研究列車中各車輛在直線上和大半徑圓曲線上的蛇行穩定*，建立了具有自由度的車輛系統非線*數學模型。

47、根據橢圓曲線幾何特點和建()物設計引數,分析研究極座標法放樣橢圓曲線放樣引數的計算方法,結合工程例項,闡述大型橢圓形建築及其構件採用極座標法放樣橢圓平面位置的方法.

12、橢圓曲線密碼體制是一種基於代數曲線的公開鑰密碼體制。