“交流發電機”造句，怎麼用交流發電機造句

交流發電機把發動機的機械能換成電能並給電池再充電。

交流發電機不應突然解除安裝。

基於交流發電機畸變電動勢的形成過程，推導了汽車交流發電機實際工作的畸變電動勢表示式。

電樞是旋轉磁場交流發電機的不動部分。

交流發電機輸出的直流電動勢會有較大的脈動電壓。

齒槽是一個問題永磁交流發電機，特別是對風力發電機。

此類球軸承主要用於發動機、壓縮機、交流發電機等汽車配件中。

感應式交流發電機是一種特殊的同步發電機，其電場及輸出線圈皆在整流器上。

旋轉整流器式無刷交流發電機是飛機恆速恆頻、變速恆頻及高壓直流電源系統的核心部件。

這一系統與現代無線電廣播的能量發*機制不同，而與交流電力網中的交流發電機與輸電線的關係類似。

發動機運轉時，蓄電池電壓測出充電電壓低於規定電壓。同時，在測試交流發電機輸出的過程中，蓄電池電壓沒有重大變化。

皮帶過鬆會影響水泵、交流發電機、動力轉向以及空調等工作。

介紹了西門子開發的大功率軸帶交流發電機恆頻供電裝置，適用於大型集裝箱船；

發現了手搖交流發電機發出脈動直流電的奇異現象並對此作出了合理的解釋。提出了演示實驗的改進方案。

討論了一種採用模糊控制技術的數字調壓器，並將其應用於無刷交流發電機上。

功率放大電路及校正網路的傳遞函式。闡明瞭用實驗法求取交流發電機的傳遞函式，及對飛機調壓系統進行動態分析的基本方法。

對比描述了檢修過程中的某些正確做法和錯誤做法，歸納出了實踐中的成功經驗，對使用與維修交流發電機有一定的指導意義。

這條電路由電池，交流發電機組成。

我們對交流發電機的原動機使用柴油。

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蓄電池儲存電。交流發電機把發動機的機械能轉換成電能並給電池再充電。

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同步發電機作為交流發電機由渦輪驅動，把機械能轉換為電能，最高功率達1500MW。

該電動機將與變速器相連，它可以有效替代包括交流發電機和起動機等裝置。

利用定子與轉子間氣隙旋轉磁場與轉子繞組中感應電流相互作用的一種交流發電機。

特拉斯因為發明了無線電臺和交流發電機而開啟了一個電的時代，確切的說，在1856年甚至連他的出生都經歷了一場猛烈的閃電暴風。

汽車用交流發電機的皮帶輪、定子線圈、整流器的故障率相對較高，本文給出了其故障的處理對策，以延長其使用壽命。

同步發電機同步發動機是配有直流勵磁機的同步交流發電機。

請記住，什麼是上面顯示的範圍，是交流電，直接的交流發電機。

該調節器不僅能控制交流發電機的輸出電壓，還能控制充電指示燈。

當然，還有更容易的方式，建立交流發電機將一樣，甚至更有效。

一種大功率手搖三相交流發電機，其包括一手把、一手把固定板、一從動齒輪、一壓裝齒輪、一發電機箱體。

線電壓，是指交流發電機任何兩相間的電壓。

介紹標緻汽車交流發電機的內部電路及工作原理。

交流發電機簡單得多比直流發電機。

機車的箱形車身為綠底帶黃條紋，車鉤以上高度為18541mm，兩頭均設有全寬度駕駛室，主交流發電機為6臺SE-22牽引電機提供電力。

博世集團開發製造的汽車交流發電機代表著當今汽車交流發電機的發展趨勢,從博世的產品發展狀況中可以看出世界汽車交流發電機的發展方向.