“*齒”造句，怎麼用*齒造句

銑*、鉸*、盤形車*、*齒*、機床導軌和*架。

這種誤差影響了齒形精度，特別是負前角*齒*，現行的設計方法不能滿足齒形精度。

推薦使用於普通碳鋼、低到高合金鋼的普通加工和重負荷切削加工，如，滾齒、*齒和齒輪表面研磨。

滾**齒*設計成較大的修緣角，有利於提高齧合質量

在提出一種硬質合金*齒*的新構形方法(異形凸曲前*面*齒*)的基礎上，建立了切削刃的數學模型。

文中依據微分幾何中的包絡原理，從砂輪和*具之間的運動關係出發，建立新構形法硬質合金*齒*前*面的數學模型。

提出了將Y齒和改裝成直、斜齒兩用*齒機的方法。

*齒*的齒形角一般按齒形角修正公式來求，但此時的齒形設計誤差不是最小。

根據齒條的加工特點，對數控齒條*齒機的加工工藝進行了深入的研究。

主要用於刃磨銑*、鉸*、拉*、盤形車*、*齒*及擴孔鑽等。

適合車床、銑床、*齒機、刨齒機、滾齒機、拉床、鉆床、攻絲機等機床使用。

按常規方法設計的大壓力角漸開線花鍵*齒*，常出現*具齒頂寬太小和齒根槽太窄的問題。

對鎖閉齒輪專用*齒*的設計進行了研究，並討論了這種*具設計的基本方法、計算公式以及設計步驟。

本企業擁有車、刨、磨、銑、*齒等一整套先進的金加工裝置。

加大*齒*后角可以有效改善*齒*的切削條件，提高齒表面加工質量和延長*具使用壽命。