“樣條函式”造句，怎麼用樣條函式造句

給出了流體力學方程中主要的樣條函式關係和解算步驟。

介紹了用三次樣條函式作通風機*能曲線擬合的方法。

結合樣條函式和里茲法提出薄壁箱形樑剪力滯效應計算的樣條里茲法。

本文把《計算幾何》中的B樣條函式和圓弧樣條函式結合起來，給出了一種幾乎完全利用計算機來設計公路縱斷面線形的方法。

根據凸輪機構的檢測資料利用三次週期樣條函式*值法對凸輪實際廓線進行曲線擬合。

本文從重力場基本公式出發，研究了節點任意分劃的二元三次樣條函式的*值、求導和求積方法，並提出了常密度二維單一介面及多介面正反演的樣條函式方法。

提出的演算法不用計算b -樣條函式的顯式值，而是利用B -樣條的尺度關係計算取樣點的值，具有一致且簡單的編碼。

文中用三次B樣條函式來逼近邊界未知量，並且利用域外奇點法建立了樣條邊界元法的計算格式。

本文就非閉光滑曲線上關於第二類邊界條件的復三次樣條函式的逼近誤差進行了論討，取得了較好的結果。

提出了基於樣條函式技術對石油餾份所作的若干種典型汽液平衡計算步驟，並給出了令人滿意的數值計算結果。

新增一下曲面修改，然後我就有了這個幾何體。我之所以更喜歡使用樣條函式是因為這樣速度會比較快和編輯的效率也比較高。

將曲線的樣條函式*值和高斯配點法擴充套件到曲面上來解決這一問題,並對泵站流量、率、渠和管道流量進行了計算。

採用三次樣條函式能量法，對冷軋軋後帶材在縱向殘餘應力作用下的大撓度屈曲變形和臨界失穩問題進行了研究。

用張力樣條函式繪製了它們的等值線圖。

該方法用一個代數B-樣條函式擬合原始點雲的內蘊有向距離場，並以該代數函式的零點集所在的代數B-樣條曲線作為重建結果。

第一節介紹了三次矩陣樣條函式方法和四次矩陣樣條函式方法逼近一階矩陣線*微分方程的數值解。

為此提出兩種實施的方法：利用拉格朗日的條件極值和利用樣條函式逼近。

在建立了樣條函式表示載機真實航跡的模型後，採用多測量訊號聯合估計樣條係數的方法實現融合。

對各種常用擬合模型的適用*進行了分析，幷提出了用雙三次樣條函式或者雙三次曲面函式對擬合後的兩個小區進行平滑連線，給出了相應的演算法和精度評定標準。

文中將GA用於三次樣條函式擬合的係數求解，避開了矩陣求逆的繁瑣問題，結合具體例子作了一些探索。

給出了具有線*分母的有理三次樣條函式的誤差估計，並在柱面座標系下對一類空間閉曲線的*值問題進行了研究；

同時還研究了迎角節點間隔和樣條函式的次數對估計結果的影響。

最初樣條配置法是利用三次樣條函式並在自然節點上進行配置，但精度不夠高。

上*綜合指數是股票市場的一個重要指標，我們採用樣條函式，將帶光滑引數的最小二乘法應用於擬合該指標的歷年資料。

在繪製*市平谷地區雨量等值線圖過程中，應用張力樣條函式演算法光滑後的雨量等值線圖達到了很好的效果。

定理1指出了多元樣條函式具有“解析延拓”的特徵*質。

對一組測溫感測器所做的靜態標定實驗表明，用一次B樣條函式構造的靜特*方程式對實驗資料組有較好的擬合效果。

在夏收期間的中期預報中，使用了非線*多元樣條函式迴歸預報模型。

這個方法是建立在三次樣條函式、樑振動函式（或三角函式）及變分原理基礎上。