“抗滑樁”造句，怎麼用抗滑樁造句

給出了計算滑坡推力和抗滑樁計算、設計所需的各引數值.

承重阻滑樁既需承受來自上部軸向與水平向的荷載作用，又要抵抗樁側滑坡推力，具有承重與阻滑雙重功能，其受力*狀遠比抗滑樁和平地上傾斜受荷樁複雜得多。

滸家洞滑坡是耒宜高速公路上較大滑坡之一，採用抗滑樁加錨索的整治方案。

一般認為錨杆（索）抗滑樁在錨杆（索）拉力、滑坡推力、樁前滑體抗力的作用下繞錨固點（錨拉力作用點）保持力矩平衡，錨固點為一鉸支點。

比較結果表明埋入式抗滑樁內力分佈合理，錨固段可適當減短。

在對邊坡工程中抗滑樁間土拱效應分析的基礎上，提出應以樁間靜力平衡條件、跨中截面強度條件以及拱腳處截面強度條件共同控制來確定樁間距。

文中從剛*抗滑樁空間受力狀態的靜力平衡條件出發，推導了若干組靜力平衡方程式。

摘要在論述三峽庫區秭歸縣歸州四號滑坡工程地質特徵、活原因、期變化趨勢的基礎上，提出滑坡治理方案，進行預應力錨索抗滑樁、間檔土板、被護坡、面排水等分項工程設計，總結本滑坡治理工程的設計經驗，供其它滑坡治理工程參考。

重慶地區侏羅系地層滑坡的治理，首先在作好地質勘查工作後應建立地表排水系統、施抗滑樁群及擋土牆.隧道洞口開挖採用"短進尺、爆破"。噴、及鋼拱架、合超前小導管等初期支護是行之有效的方法之一。

抗滑樁各截面彎矩的變化規律與動土壓力類似，彎矩最大值出現在抗滑樁下部。

該研究成果將為抗滑樁的合理設計提供依據。

對於鋼軌抗滑樁，把測斜儀所測橫向變形當作鋼軌樁的彎曲變形，然後再反算出鋼軌樁的彎矩、正應力和抗滑力。

抗滑樁與土發生較複雜的相互作用，並使得土坡的變形趨於均勻。

當然也可以根據重塑荷載的大小和分佈形式來設計相應的抗滑樁、擋土牆、錨杆等其它工程措施。

以富陽市大橋路工程實踐為例，介紹了在城市沿河道路中管線複雜狀態下處理道路滑坡的方法，提出了以抗滑樁處理路基病害的工程措施，達到了良好的治理效果。

通過在大截面鋼筋混凝土和鋼軌抗滑樁身埋設鑽孔測斜管，監測得二類抗滑樁的水平側向位移。

通過土坡滑坍綜合治理成功的例項，簡要介紹抗滑樁在土坡滑坍綜合治理中的設計與應用。

工程算例表明，採用有限元法計算雙排抗滑樁的內力是可行的，增大了設計的合理*。

從被動樁和土拱效應的概念出發，推匯出計算任意樁型抗滑樁極限阻力的半經驗半理論公式。

當樁間土拱不向下塊滑坡體傳遞滑坡推力，樁間土拱上滑坡推力全部由兩側的抗滑樁來承受。

介紹了合理擬定滑動面以及確定滑帶土殘餘抗剪強度的方法，閘述了利用抗滑樁治理滑坡的設計方案。