“超音”造句，怎麼用超音造句

該系統將能夠摧毀超音速和*道目標。

超音波裝置使用極高頻率的聲波。

這架未來的飛機預期會達到超音速，也許會超越紀後期商業運營的超音速飛機。

隨着高新技術的發展，*正從亞音速向超音速和高超音速的方向發展。

與常規水下航行體相比，跨超音速超空泡**有很多特殊之處。

腹部超音波檢查展示一長段腸套疊,並合併有一低迴音*腫瘤.

同學們將能分辨口語英語的超音段音素及加強聽力。

飛行在低於100英尺的超音速飛機制造的音爆，造成的20到144磅的超壓，沒有對人體造成傷害。

飛行在低於尺的超音速飛機制造的音爆，造成的的超壓，沒有對人體造成傷害。

西雅圖超音速隊的凱文·杜蘭特回到榜首。

超音頻感應加熱設備是一種小型起重機械。

這裏它將達到超音速然後超高速衝壓噴氣發動機切換成工作狀態，迎面氣流進入發動機，與燃料混合，混合物在超音速狀態流過引擎。

如果有合適的發動機的話，這種結構可以提供良好的持續*超音速巡航能力，以及良好的跨音速和超音速機動能力。

不過，太空署要如何使得超燃衝壓發動機進入持續飛行需要的超音速呢？

飛機的超音速和空氣動力學完成將空氣壓縮入引擎的任務。

超音速飛行的飛機頭部激波到達地面時的一種波炸聲。

從標準跑道起飛，高超音速飛機能以音速在兩小時內出擊在全球任何地點。

例如，一架000英尺高處的超音速飛機可以製造出裏左右寬的音爆圓錐。

當然，這就是為什麼音爆從超音速飛機上以它的全部力量向我們衝來，而音速飛機上則沒有音爆傳來。

報道稱，AS機將使用專有的超音速層流技術，以每小時約米的速度飛行，這幾乎要趕上時速約米的協和式超音速噴*客機。

此前,印度內*安全委員會還批准採購1萬枚俄製“殷鋼”**反坦克導*和超過200枚空*型“布拉莫斯”超音速*,採購總費用超過15億美元。

儘管其產生是為了解決聲調及元音*，但其非線*層級模式在體現其它超音段音系現象方面發揮了很大的作用。

探討了一種非常規結構的推進系統—超音通流風扇推進系統的總體*能的特徵。

本文對高空超音速飛機中與增穩舵機交聯的縱向機械*縱系統的力反傳問題作了理論探討。

由履帶式傳動機構、超音波清洗槽、噴淋系統、吹乾系統、循環過濾系統、油霧分離裝置等組成。

伊隆·馬斯克的超級高鐵創想——加壓密封車廂以近於超音速的速度運送乘客——即將見*里程碑式的新突破。

一百採用三翼面、雙垂尾、前後全動式*縱面的氣動佈局和推力向量控制技術，機體廣泛採用了複合材料，具有良好的超音速巡航、超機動*和隱身能力。

但Aerion公司確認為，減弱音爆的最好辦法就是隻在水面上空超音速飛行，而放棄那些無謂的努力。

1997年在內華達州黑巖沙漠，他駕駛“推進”號超音速車成為突破汽車音障的第一人，並創下目前時速763英里的地面速度記錄。

在*頻消融術中，通過諸如超音波，電腦斷層掃描（CT）或磁共振成像（MRI）來幫助指導一個電極針進入癌腫瘤內部。

噴*飛機超音速飛行。

高超音速衝壓發動機由進氣道、超音速燃燒室和噴管組成.

請陳述導致超音波衰減的各項因素。

屬於或關於語言節奏方面的超音質現象如：音調、重音、音渡、鼻音化和語態。

一到二磅的超壓是由正常飛行高度的超音速飛機制造的。

高超音速流動呈現出與一般超音速流很多不同的現象，其中關鍵的是真實氣體效應。

搭乘超音速飛機會成為21世紀常規的旅行方式。

音爆是當飛機或其它類型的飛行器以超音速飛過頭頂時，地面上的人聽到的類似雷聲的噪音。

與常規水下航行體相比，跨超音速超空泡**有很多特殊之處。。

他花了大半時間在防護員那裏做超音波及熱療，但他説沒什麼用處。

西雅圖超音速隊由於波音公司地處西雅圖，西雅圖一直是飛機制造業的中心。

在激波附體的條件下，本文的方法可用於計算大迎角尖前緣任意翼型的超音速和高超音速俯仰安定*導數。

6根弗是一種車載機動發*的中程、中低空防空導*武器系統,用來對付距離在5-25公里,高度60-100米的亞音速和超音速收音機也可攔截巡艦導*。

低功率超音波用於聲納系統以進行水下探測和*,在醫學上,用來產生人體內部組織的影像。

範堡羅，英國(美國有線新聞網)-它的發動機與超音速噴氣飛機基本相同-但是這個團隊工作於世界上的又一個超音速的汽車，希望它不起飛地運行，速度能達到車每小時1000英里。

從三層機艙的超大寬體客機，到新型超音速飛機和巨型飛艇，新世紀的飛行將繼續蟬聯最愜意、最迅速的全球交通方式。

研究之結果顯示，超音波縱向量測可有限度地適用於大木構件新料的擇用，然難以應用於落架或未落架大木構件舊料損壞之研判；

西雅圖超音速:超音速一直很忙，但幾乎沒做什麼。

低密度超音速風洞大約開始發展於。

一百現在飛機可以超音速飛行，因為它們已突破了音障。

迷信的人把優先權放在淺薄的超音波高傲上。

設備生產事業部：超音波系列設備、熱板機、非標機的生產製作。

建議對其他部門，高速民用運輸，爆音，臭氧環境，和火箭的單級入軌概念的超音速活動。

我國很多學生在朗讀英語句子和短文時，經常會因一些超音段音位的因素而影響其朗讀的流利度，如連讀，句重音和節奏等。

一到二磅的超壓是由正常飛行高度的超音速飛機制造的。在1.5到2磅之間時可能會引起一些公眾反應。

本文提出用永磁材料製作的永磁懸浮軸承作高速旋轉軸的主要支承，軸流式超音渦轉作迴轉軸的驅動動力源。

在超音段音位方面，聲調、長短音對粵語語義表達有影響，重音則對西班牙語語義表達有影響。

靜音音速噴氣機洛歇馬丁公司設計了這架超音速飛機，其目的是為了減少潛在的破壞*音爆，這種音爆曾使得協和式飛機在美國上空禁飛。

但是波音公司項目經理喬•沃格爾説，超音速飛機在技術上已經取得了重大突破，他預計超然衝壓發動機將來也可能會應用到民航客機上。

關於音爆的太多討論，被認為是沒有得到社會的廣泛認可，這意味着協和客機被限制在大洋上空進行超音速飛行。

我們報告一位成年中胚層腎瘤病例.在超音波下顯示非均勻*超音波密度.

探討了一種非常規結構的推進系統-超音通流風扇推進系統的總體*能的特徵。

聲爆是當噴氣式飛機超音速行駛時產生的巨大碰撞和搖動聲。

打破音障時會產生音爆，所以超音速飛行在陸地上空有諸多限制。