在當前經濟下行壓力增加、供給側改革加速推進的背景下,如何培育新動能、發展新經濟,實現製造業的新跨越,成為我國經...
問題詳情:
在當前經濟下行壓力增加、供給側改革加速推進的背景下,如何培育新動能、發展新經濟,實現製造業的新跨越,成為我國經濟轉型期的產業命題。
材料一 圖2009—2015年國內汽車產業生產經營狀況
2009—2015年國內新能源汽車銷量狀況表
注:①2015年,*新能源汽車(主要指純電動和*電式混合動力車)產銷量躍居全球第一位。②國家《十三五規劃》指出,2020年國內新能源汽車年銷量力爭達到500萬輛。
材料二 *今年2月確定進一步支援新能源汽車產業的政策指出,推動企業、高校、科研院所等組建協同攻關平臺,加快實現核心技術突破;採取“以獎代補”方式,根據動力電池*能、銷量等指標對企業給予獎勵;擴大國家機關、城市公交、計程車、環衛等領域新能源採購應用比例;完善准入標準,加強質量監管,提升新能源汽車品質;禁止對新能源汽車限購,破除地方保護。
(1)根據材料一中的圖和表指出國內汽車行業的現狀。運用*生活相關知識,結合材料二,分析*是如何履行其經濟職能的?
(2)結合材料一、二,運用生產與消費和市場秩序的相關知識,闡述為什麼*要*新能源汽車產業扶持政策。
【回答】
(1)圖表明,2009-2015年國內汽車產銷量逐年增長,汽車產量大於銷量且呈擴大趨勢,汽車產業開工率不足(或2010年以來工廠運轉率下滑),產能過剩。表和小注顯示,新能源汽車銷量增長,尤其是2015年增幅較大,新能源產銷量躍居世界首位,國內新能源汽車市場潛力巨大,汽車產業轉型升級加快。*職能:①*積極加強巨集觀調控,採取“以獎代補”方式,根據動力電池*能、銷量等指標對企業給予獎勵,以引導產業調整升級。②*積極進行市場監管,完善准入標準,加強質量監管,提升新能源汽車品質。
(2)①生產決定消費。**產業扶持政策有助於推動新能源車企為消費者提供適銷對路的產品,為消費創造動力,提高消費的質量和水平。 ②消費反作用於生產。擴大新能源汽車採購比例有助於引導車企調整產品結構,推動新能源汽車產業的成長。③分配是連線生產與消費的橋樑與紐帶。以獎代補的分配激勵政策能夠使進企業產品優化升級,滿足消費者的消費需求。④良好的市場秩序需要依賴市場規則來維護。嚴格市場準入、破除地方保護等舉措有助於市場合理配置資源,使進新能源汽車產業健康發展。
【解析】第(1)問中第一小問屬於圖表題,考查學生概括和提取有效資訊的能力。回答圖表題時注意“三看”即看錶頭、看內容、看小注;“兩比”橫比看差距,縱比看變化。圖表明,2009-2015年國內汽車產銷量及產銷量的比較情況及工廠運轉率下降,可得出產能過剩的結論。表和小注顯示,我國新能源汽車銷量逐年增長,產銷量躍居世界首位,可得出汽車產業轉型升級加快的結論。第二小問要求分析*是如何履行其經濟職能的,屬於措施類非選擇題。答題範圍為*生活相關知識。結合材料二,可從巨集觀調控和市場監管兩個角度進行分析。
第(2)問考查生產與消費、市場經濟基本原理。設問要求闡述為什麼*要*新能源汽車產業扶持政策,屬於原因類非選擇題。答題範圍限定為生產與消費、市場秩序的相關知識。結合材料一、二,可從生產決定消費,消費反作用於生產,分配在社會再生產中的地位,市場規則等角度分析。
知識點:市場經濟 社會主義市場經濟
題型:簡答題
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