(32分)在當前經濟下行壓力增加、供給側改革加速推進的背景下,如何培育新動能、發展新經濟,實現製造業的新跨越...
問題詳情:
(32分)在當前經濟下行壓力增加、供給側改革加速推進的背景下,如何培育新動能、發展新經濟,實現製造業的新跨越,成為我國經濟轉型期的產業命題。
材料一: 第41題圖:2009—2015年國內汽車產業生產經營狀況
第41題表:2009—2015年國內新能源汽車銷量狀況
2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | |
新能源汽車銷量(輛) | 5209 | 7181 | 8159 | 12550 | 17533 | 74763 | 331092 |
補充說明:2015年,*新能源汽車(主要指純電動和*電式混合動力車)產銷量躍居全球第一位;‚國家《“十三五”規劃》指出,2020年國內新能源汽車產業年銷量力爭達到500萬輛。
材料二:*今年2月確定進一步支援新能源汽車產業的政策指出,推動企業、高校、科研院所等組建協同攻關平臺,加快實現核心技術突破;採取“以獎代補”方式,根據動力電池*能、銷量等指標對企業給予獎勵;擴大國家機關、城市公交、計程車、環衛等領域新能源汽車採購應用比例;完善准入標準,加強質量監管,提升新能源汽車品質;禁止對新能源汽車限行限購,破除地方保護。
材料三: 近年來,作為汽車產業基地的S市,立足本地實際,在產業重塑中努力構建汽車文化:開展“綠*出行、文明交通”主題教育活動,弘揚主旋律;挖掘汽車文化資源,建成老爺車博物館、德系車博物館2座,普及科技知識;大力發展高等職業教育,建立新能源汽車研發中心;建設F3賽道、汽車*、汽車培訓等文化產業*專案;搭建市民車友會、個*車改裝達人賽等活動舞臺,百姓自我參與、樂在其中,譜寫著一曲精神文明之歌。
(1)根據材料一中的圖和表指出國內汽車行業的現狀。
(2)結合材料一、二,運用生產與消費和市場秩序的相關知識,闡述為什麼*要*新能源汽車產業扶持政策。
(3)從文化生活的角度,說明S市構建汽車文化是推進精神文明建設的過程。
【回答】
(1)圖表明,2009-2015年國內汽車產銷量逐年增長,汽車產量大於銷量且呈擴大趨勢,汽車產業開工率不足(或2010年以來工廠運轉率下滑),產能過剩。
表顯示,同期國內新能源汽車銷量卻逐年增長,尤其是2015年增幅較大,新能源產銷量躍居世界首位,國內新能源汽車市場潛力巨大,汽車產業轉型升級加快。
(2)①生產決定消費。**產業扶持政策有助於推動新能源車企為消費者提供適銷對路的產品,為消費創造動力,提高消費的質量和水平。 ②消費反作用於生產。擴大新能源汽車採購比例有助於引導車企調整產品結構,推動新能源汽車產業的成長。 ③分配是連線生產與消費的橋樑與紐帶。以獎代補的分配激勵政策能夠促進企業產品優化升級,滿足消費者的消費需求。(3分 )④良好的市場秩序需要依賴市場規則來維護。嚴格市場準入、破除地方保護等舉措有助於市場合理配置資源,促進新能源汽車產業健康發展。
(3)在構建汽車文化過程中,S市開展主題教育活動把社會主義核心價值觀融入其中。(2分 )S市重視教育在產業振興的作用,大力發展教育事業,加強科學基礎設施建設,為產業轉型升級提供了智力支援。(3分 )S市大力發展公益*文化事業,普及科學文化知識,保障了市民的基本文化權益。 S市加快發展文化產業,提升了當地的文化競爭力、影響力。(2分 )S市立足實踐,讓市民積極參加精神文明建立活動,推動了良好風尚的形成。
(如果考生答出:S市把培育“四有”公民作為精神文明建設的根本任務,可酌情給分,但不能超出總分。)
知識點:生產 勞動與經營 生產與經濟制度
題型:簡答題
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