“鏜孔”造句，怎麼用鏜孔造句

機務總管先生,下舵銷孔有所損傷,需要鏜孔處理.

機務總管先生，下舵銷孔有所損傷，需要鏜孔處理.

本公司主要生產調速壓痕機、鏜孔、龍門銑床加工.

根據普通鏜*自身特徵，在*具中心軌跡上取若干點，用鏜孔方式完成其加工。

在艉軸管前後分別用鐳射粗打鏜孔餘量的分佈情況。

用閥門的閥杆(5)對準介面卡襯套或持論*作機構(3)鏜孔。

根據對用於鏜孔加工*具補償的微位移技術的分析以及對柔*鉸鏈機構的研究，研發了一套具有自主智慧財產權的平行四邊形**鏜杆結構的鏜孔*具微量補償裝置。

鏜孔加工尺寸誤差預測補償是控制鏜孔加工尺寸分散度、保*零件互換*的一種經濟、有效的方法。

採用粒子群演算法對鏜孔加工尺寸誤差人工神經網路預測模型進行優化。

機體加工中，精鏜孔工序的加工質量將直接影響柴油機的功率、油耗、噪聲等*能。

對硬鋼、耐磨料、硬鑄鐵、灰鑄鐵、矽鋁合金、塑料、炭精棒等進行精密車削、精細鏜孔、精細銑削、刨平、等的精細機械加工。

本機床有多種功能模組部件，供使用者選擇使用，如：高精度靜壓主軸箱，氣動和手動*簧夾頭快速夾緊機構，各種型別的*簧夾頭，車外圓的前*架，後*架，左*架，右*架以及鑽孔*架，鏜孔*架和冷卻箱件等二十多種。

點位系統適用於鑽孔、鍃孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、攻絲等孔加工。

點對點數控系統適用於像鑽孔、沉孔加工、沉孔鏜孔、鉸孔和攻絲等。

產品用途：適用於普通碳鋼、鑄鐵等各種材質工件深孔鏜的鑽孔，鏜孔，刮削滾軋加工。

首先是鏜孔，然後安裝尾軸承，接下來安裝*銅或白合金的軸承套。

加工中心是指在一次裝卡中，能夠實現自動銑削、鑽孔、鏜孔、鉸孔、攻絲等多工序的數控機床。

建立了精鏜孔擠壓液膜阻尼減振系統的動力學模型，運用MATLAB語言程式設計，對精鏜孔擠壓液膜阻尼減振系統進行了模擬計算分析。

靜態激振試驗、態試驗和現場切削試驗的結果表明,擠壓液膜阻尼器在精鏜孔加工中能夠明顯改善加工條件,提高精密孔加工質量。

設計了一種滿足超聲波振動鏜孔要求的鏜*。

在制定車床上鏜孔的工藝規程時，鏜*杆尺寸的確定十分重要。

用新元件更換閥座模組，將其放置到閥體閥座鏜孔內。

首先要鏜孔，然後安裝尾軸管，接下來裝*銅或白合金制的軸承套，也叫軸承。

從閥體鏜孔內拆卸固定器。

結合機械加工自動線鏜孔加工的實際應用，研製了一套面向大批量生產過程的線上鏜孔加工尺寸誤差預測補償系統。

風門包含橫跨鏜孔，用於安裝風門軸的軸承。

對汽車單頂缸自卸支承板的製作，及其三平行銷軸鋼套採用的假軸幫助確定其位置並消除焊接應力與焊接變形的定位方法，以及鋼套鑽鏜孔的加工進行了介紹。