“轉向角”造句，怎麼用轉向角造句

此控制策略根據汽車的轉向半徑和行駛速度來控制各電動輪輸出的驅動力和轉向角。

然後他們在一隻滾動球的*蟲上放置一偏振片將光轉向角

而當汽車高速行駛時，減速齒輪裝置則反方向輕微旋轉，以減小整體轉向角度，從而導致“較低的”轉向比，提高車輛的穩定*。

倒車過程中，要隨時注意車頭兩側的空間位置，以免因轉向角度過大而發生刮擦事故。

控制前輪轉向角度的可變齒比轉向系統（VGRS）

使用附加感測器，ESP監測的物件不僅有車輪轉速，還包括轉向角度和橫向加速度。

該方法採用主動轉向技術來改變轉向輪的轉向角度，有效地減少了汽車的側向加速度，提高了汽車的防側翻的能力。

而在高速的時候，後輪的轉向角與前輪同向，有效降低車輛的橫擺，也令後座的乘客更加舒適。

分析駕駛員*作及意向(轉向角度，剎車壓力，油門位置等)

通過水田試驗，確定了該機滾船轉彎時不發生橫向傾翻的最小轉彎半徑和最大轉向角，保*了其轉彎穩定*。

結果認為通過該裝置可以在同一轉向角速度的條件下減小轉向半徑，降低消耗的總功率。

VDIM能夠根據各個感測器接收來的資訊，從而準確無誤地計算出每個車輪必要的制動力，前輪轉向角度，轉向輔助扭力以及發動機的動力輸出，並將指令傳達到下面各系統.