“冷劑”造句，怎麼用冷劑造句

發現冷劑對引數敏感*有明顯影響。

因此，這是一個好的制冷劑。

當制冷劑蒸發冷卻時，它冷凝成高壓液體，儲存在儲液器中。

一種含*的碳*化合物,以前用作制冷劑和噴霧劑罐的推進物.

一種含*的碳*化合物，以前用作制冷劑和噴霧劑罐的推進物。

蒸發器有助於冷卻空氣，冷凝器幫助準備冷卻過程中的制冷劑，壓縮機有助於制冷劑在它們之間移動來回。

在冷凍單元包括兩臺螺桿式壓縮機，使用R作為制冷劑。

格林柯爾制冷劑是一系列不含CFC的制冷劑，其特*是不易燃、無毒、無腐蝕*而且高效節能。

格林柯爾制冷劑是一系列不含cfc的制冷劑,其特*是不易燃、無毒、無腐蝕*而且高效節能.

旋下壓力風門上壓縮機的制冷劑管路緊固螺釘。

但是在發展*家，這種制冷劑可以使用到2040年。

介紹了國內外碳*制冷劑的應用情況，分析了碳*制冷劑的危險*及碳*制冷劑*極限的影響因素。

*年，*公約中開始限制向大氣中釋放可消耗臭氧的化學物質，如含*制冷劑和助燃劑。

它們的沸點和熔點都非常低，因而可以在低溫研究中用作致冷劑。

維修中檢漏工作結束之後，就需要制冷劑回收加註機投入使用了。

提出一種利用CO氣固體顆粒作為制冷劑的製冷系統，可以以CO工質獲得三相點以下的溫度。

大部分的空調裝置，如電*箱，通過用含有制冷劑的化學物質的管子來降溫。這些制冷劑將*箱內的熱量吸走後也會蒸發掉。

基於對高原凍土的研究，劉建坤和團隊向凍土層打入充滿液氮等制冷劑的冷凍管，冷凍地基，避免夏季融沉，影響鋪軌。

高品質的UV紫外光源與對比增強眼鏡可以讓您精確定位液體或制冷劑洩漏。

在該機制之下，單一減排數量最大的是某些工業氣體[]，如制冷劑的副產品**碳化物。

其中最短命的**碳化合物，被髮明取代**烴，制冷劑可以稀釋高層空氣中的臭氧層，同時也是主要的升溫劑。

然後把空調系統的制冷劑和制動液抽取出來，再將發動機中的冷卻水，以及發動機潤滑油和變速器油釋放出來。

在本套實驗系統上測得了一批高精度的新環保制冷劑的氣相聲速資料，並可進一步確定其理想氣體比定壓熱容。

應用一套制冷劑測試系統對實際熱泵系統驅動換向閥運動的壓力源進行檢測，檢測結果與本文所建模型的*結果吻合良好。

位於東京附近的秋吉榮治國家環境研究所通過釋放**碳制冷劑和其他破壞臭氧層的氣體，經過一系列模擬試驗，得出了這一結論。

同時，提出向冷劑中加入緩蝕劑，減緩冷凝器的腐蝕，保*換熱效率。

冷中的低溫物料，如:液**、液氨、液氧和各種冷劑。

家用*箱的致冷劑，也經歷迴圈過程。

將壓縮機排出的高溫、高壓制冷劑蒸汽進行冷卻，使其凝結為高壓制冷劑液體。

一百制冷劑噴霧冷卻是鐳射治療鮮紅斑痣手術的重要輔助手段。

這些化合物跟一種制冷劑同屬一類，而該制冷劑在歐洲即將被列為禁止使用的氣體。

一種無*有刺激*氣味的液體，HCOOH，用於染和加工紡織品和紙張，也用於制熏蒸劑、殺蟲劑和致冷劑。

也有其他人在考慮不致大氣變暖的制冷劑。

空調迴圈系統中，當制冷劑回到壓縮機前必須完全氣化。

提出一種利用co2蒸氣固體顆粒作為制冷劑的製冷系統，可以以co2為工質獲得三相點以下的溫度。

汽車空調壓縮機中含油量高，油與制冷劑互溶後所形成的混合物的熱物理*質不同於純制冷劑，將引起壓縮機*能明顯變化。

雖然*條約通過限制制冷劑來逐漸的減少這個，這也可以用代替品代替，但是仍有一定的風險。

大部分的空調因為使用制冷劑，消耗了大量的電，因為製冷的過程中要用到機械壓縮機，機械壓縮機形似活塞，它能將壓縮熱蒸氣。

一種可選的辦法，具有諷刺意味，是用二氧化碳替代在這類系統中使用的合成*化烴制冷劑，他說：這類氣體造成全球暖化的可能*是二氧化碳的四千倍。

為了健康的環境，破壞臭氧層的*利昂，已退出歷史的舞臺，制冷劑已用綠*環保安全的原料代替。臭氧層保護日，重環境保護填補臭氧空洞，人人行動減汙保環。

用於各種空調、製冷機等快速加註制冷劑。

格林柯爾制冷劑是一種直接注入式的制冷劑，即不須改動其原有的製冷及空調系統，顧客可直接用格林柯爾制冷劑更換原有的。

某些制冷劑，如含**烴已被相關規列列為非法，因為這些制冷劑含有破壞臭氧層的物質。

製冷機的作用是壓縮制冷劑，如安或*利，使它獲得機械能，而後膨脹氣化吸熱而製冷。

在冷幹機中，蒸發器制冷劑的供給及其調節者是通過節流機構來實現的。

霍尼韋爾和杜邦分別是R-410A環保制冷劑在歐洲和*的專利擁有人。

公司產品有低溫*袋、盒、冷劑、熱敷理療袋、軟*袋、次**袋、次*熱袋、皇、*、熱袋、罩、帶、具、帶、墊、酒*袋、樂*套、凍液等。

發現冷劑對引數敏感*有明顯影響.

附樓採用變制冷劑流量多聯分體式空調系統。

基於對高原凍土的研究,劉建坤和團隊向凍土層打入充滿液氮等制冷劑的冷凍管,冷凍地基,避免夏季融沉,影響鋪軌。

該系統使用脈管式機械冷卻器，無需液體制冷劑。

變制冷劑流量多聯分體式空調系統缺少相關的設計指導。

這又將制冷劑變回原先的較冷的液態，從而可以再利用。

在熱氣除霜實驗研究的基礎上，從基本守衡定律出發，提出了風冷熱泵熱氣除霜過程的動態特*模型，重點模擬了這一過程中霜層側的傳熱傳質和制冷劑側壓力變化情況。