“襟翼”造句，怎麼用襟翼造句

類似的打磨燒蝕還會造成襟翼滑架軸頸斷裂.

一個嶄新的設計,完全不同於以往主體結構或是襟翼的外觀.

最終調查原因是設計存在隱患外加機組人員的*作,機翼頂部出現*脊,但除*膜無法除去機翼頂部的*脊造成氣流強制開啟襟翼而失速墜毀。

而另一半的元凶則是飛機自身的結構問題：顛簸不平的氣流穿梭過往時同起落架、翼縫和襟翼等結構相遇製造了另一半噪音。

右翼尖與一隻海鷗相撞,前緣襟翼受到輕微損傷.

與新的改動相配套，垂直gurney襟翼(2)縮小了。

實驗模型有二兩拉力螺旋槳,全翼展雙縫襟翼偏轉45,並有高置的水平尾翼.

不過該車的設計者韋恩·切裡(先前1970年前緣襟翼的沃克斯豪爾的設計者)應當受到大部分的指責。

我能從座位上看到飛機的襟翼.

用低速風洞測力試驗和襟翼處繞流的PIV測量試驗研究鋸齒形格尼襟翼在不同偏角下的增升效益。

我們試圖將起落架放下和全襟翼進行放油.

這與飛機上應用的技術也很相似，在飛機最易發生事故的危險階段，如起飛和著陸，飛機襟翼可以有效的調節升降和穩定負荷。