“汽車使用”造句，怎麼用汽車使用造句

Volt汽車使用的電池組重約400磅。

汽車使用可靠*是汽車大修質量評定的重要依據之一。

這張照片顯示了汽車使用正常的低光的看法。

即使你已找到方法來減少汽車使用，但日常維護費用仍可積少成多

有誰看完過一整本的汽車使用說明書嗎？我已經看完了，就差買車了。

汽車發動機氣門間隙調整是汽車使用和維修中經常進行的一項重要作業。

為改進我國傳統小汽車出行需求預測方法，基於活動理論建立了小汽車使用預測非集計模型。

道路圖，尤指供汽車使用的標明或指示某個地區道路的地圖。

另一種型別的汽車使用帶有單獨真空減壓閥的密封油箱蓋。

制動液是裝備液壓制動和離合器工作缸的汽車使用的另一種油料。

在那裡，車隊的*賽車手要開著它，通過各項“消費者報告”評估主流汽車使用的安全測試。

為了能“看到”其它車輛，這些Google汽車使用了視訊攝像機、雷達感測器和鐳射測距儀。源自

典型地，混合動力汽車使用家用電器電機低速巡航而petrol-powered電動機用於長，更快的旅程。

在追求汽車使用*和小型化的今天，粗大的線束不但佔用了汽車上寶貴的空間資源，而且越來越難被安裝在隱蔽位置。

美國汽車使用的燃油中，乙醇佔百分之10。幾乎所有的乙醇都是用玉米提煉的。

空壓機使用了冒偽劣空壓機油的危害與汽車使用了假冒偽劣的汽油機油一樣的後果，對空壓機的危害不小。

例如，對一個商店的典型汽車使用手冊匆匆一瞥可以發現22個發動機，還有25個螺旋電導管。

最近兩年當地特別鼓勵自營業主在主街開店，以*日益增長的汽車使用和賣場的蔓延。

汽車使用數目有限制。

大多數汽車使用鋁散熱器。

然後第二組齒輪使汽車加速。當汽車輕快地行駛時，齒輪又變換了，這時汽車使用的是高速齒輪。

禁止並非專利巴士的一切汽車使用左線

為汽車產業辯護的人*告說，限制汽車使用會損害*的一大支柱產業。

甚至義大利的加油站也將從中獲益：義大利是重要的汽車用天然氣消費國，全國新車銷量中，25%的汽車使用液化天然氣或壓縮天然氣，而不是汽油。

對於客運來說，汽車使用量的驚人增長是決定*因素。

輕車體使塔塔汽車使用了後置2缸引擎，（就像著名的平民汽車大眾*殼蟲一樣）從零到百公里加速僅用23秒，燃油使用率完美，一加侖能行駛大約56英里（24km/L），超過了豐田的prius混合動力車。

也有許多汽車使用電流表，電流表能使駕駛員更加了解充電電路中所發生的情況。

特別是丁基膠內胎具有氣密*好，優良的耐熱、耐老化*能，更適用於高速行駛的汽車使用。

與東京和新加坡等富裕*城市相比，雅加達和曼谷等*發展中城市的汽車使用率更高。

在澳大利亞絕大部分汽車使用無鉛汽油

汽車使用的燃料、滑劑、種液和橡膠輪胎等統稱為汽車執行材料。

該市有一個限制老式柴油車和汽車使用率的限制排放區，這裡已經是德國汽車使用率最低的地區之一，近年來使用率還在進一步降低。

這些協議也將允許沃爾沃汽車能把沃爾沃汽車使用的一部分福特汽車智慧財產權轉讓給第三方，包括吉利。

除了提煉玉米澱粉用以製造汽車使用的乙醇外，乙醇精煉廠將作物的剩餘部分轉為轉為酒糟谷。

乾淨的電力可生產*氣供燃料電池汽車使用，並且取代住宅內的鍋爐與暖爐加熱系統。

豐田汽車在混合燃料技術方面贏得了人們很大的興趣，他們正在開發一系列燃料電池、電動汽車和其他清潔能源汽車，這些汽車使用生物燃料或清潔柴油。

為了能“看到”其它車輛，這些Google汽車使用了視訊攝像機、雷達感測器和鐳射測距儀。

這些公共汽車使用的是柴油。

為增加電動汽車使用而作出的其他努力包括：計劃在全國建立100多萬個混合動力和電動汽車電池充電站。

如果汽車使用更多的塑料部件，它們的壽命將會更長。