“錨碇”造句，怎麼用錨碇造句

根式基礎用於懸索橋錨碇將成為一種新的選擇。

可分為主動錨碇錨固，在一宗案件中，他們是受防水層、被動的停泊地。

在土壤降伏範圍高度重疊下，增加地錨支數無法有效提高地錨之錨碇力；

懸索橋的結構部分可大致分為橋塔、主纜、吊杆、加勁樑、錨碇等.

當相對密度較高或錨碇段長度較長，於地錨達極限拉拔力時，其降伏範圍也較大。

錨碇周圍巖體的位移均處於毫米的量級，遠小於橋塔頂部位移的容許值。

懸索橋是由主纜、加勁樑、主塔、鞍座、錨碇、吊索等構件構成的柔*懸吊組合體系。

為對潤揚大橋北錨碇地基基礎進行運營期安全*，針對其運營期存在的安全問題，建立了三維非線*有限元計算模型，利用該模型對北錨碇在荷載作用下的響應進行了分析。

鸚鵡洲大橋是世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋,在武昌、漢陽岸分別設有南、北錨碇,負責拉住懸索。

假如你是一個熱血沸騰的雲南青年，曾有過夢想、憧憬和追求，請你用你稚嫩的肩膀，背起纖繩，啟動錨碇，向夢想的海洋出發吧！

錨碇可佈置在橋面板上。

懸索從它們的錨碇處扭斷。

以某大橋為例介紹了隧道式錨碇的施工技術。

懸索橋的結構部分可大致分為橋塔主纜吊杆加勁樑錨碇等

就錨碇體軸線傾角、長度、夾持角、接觸介面粗糙度及結合程度對錨碇位移和巖體安息穩定*的影響作了深入探討。

以**長*公路大橋北錨碇為例，首先闡述了錨碇地基土孔隙水壓力觀測和滲透*分析的意義。並根據**長*公路大橋地基基礎安全監測成果，分析了孔隙水與長*水的水力聯絡。

錨碇基礎是懸索橋的關鍵受力部位，它的總體穩定*和受力狀態直接影響到大橋的安全和長期使用的可靠*。

隧道式錨碇是適用於大跨徑懸索橋的兩種錨碇形式之

巖錨初始預應力、自由段長度、外部荷載量值控制著錨索及錨碇在錨碇系統中參與的荷載貢獻值和作用時機。

介紹**長*公路大橋A標工程塔墩、錨碇、引橋工程的施工方案和施工質量。

沒有人會哀悼舊*的官僚制度……但不論是好事還是壞事，它的特*卻可以阻擋任何一種狂熱。沒有這樣一個應急的錨碇，*就會在風暴中急劇偏航。在缺乏一種可行的替代制度的情況下，統治者就可以利用*縱民眾的恐懼，將之轉變為可怕的力量。生活於我們時代的那些異見人士和因社會背景或怪異信仰而易受指控的替罪羊，便會成為這種力量的攻擊目標。

錨碇作為承力結構的重要部分，是懸索橋的重點控制*工程。

我們的船,已安全拋錨碇泊,航程已完成、已告終.

本文運用波浪理論，通過建立浮架、錨繩及浮子的運動方程，採用五階龍格-庫塔進行數值求解，得到了單體網格式錨碇單純浮架的數值計算模式。