“日本航空”造句，怎麼用日本航空造句

5、日本眾議院議員二階俊博先生率領日本航空、全日空、JAS三大航空公司的人，來到山東展臺前。

7、早上好，日本航空公司國內預訂部。

9、日本航空一位發言人拒絕就日航是否會申請破產保護髮表評論。

11、曾經是國營企業的日本航空一度是日本戰後經濟力量復興的象徵。

13、早上好，日本航空公司國內預訂部。我能幫您忙嗎？

15、在他做出辭職決定前，這家航空公司的收益估測大幅下調，顧客紛紛改乘競爭對手“全日空”的航班，而日本航空的內訌也愈演愈烈。

17、日本航空公司近日裁員6800人，佔員工總數的14%，並消減了國外航線計劃。

19、*最大航空公司日本航空已與美國達美航空達成結盟協議，由"寰宇一家"聯盟轉換至達美所屬的"天合聯盟"。

21、感謝您打電話來日本航空公司。有什麼我可以幫您的嗎？

23、也就是說，全日本航空公司要到七月之後才能拿到這款碳纖維飛機。

25、因技術原因而航班延誤的廣播日本航空公司和很抱歉地通知各位，前往*去的日航JL 785次航班，將延誤起飛。

27、日本航空和日本郵船兩家公司在新公司裡各佔超過45%一點的股份，餘下股權由日本貨運的股東，諸如“日本通運”和“大和控股”等股東進行分配。

32、同時日本航空公司積極和其他航空公司談判，希望它們能持有該公司股份並賦予它們能使用旗下*航線路程的權利。

34、“我們對政策本身不予評論，但我們必須為了飛行安全而遵守程式，”日本航空發言人表示。

36、而這個航空公司的全球知名度就是從那裡起飛，伴隨著的是經濟的爆發*增長和日本步入世界已開發國家陣容，那個時候，日本航空就是成功的象徵也是這個國家戰後復興的象徵。

38、日本航空宇宙技術研究所和石川島播磨重工業公司目前正在開展這方面的研究工作。

1、日本航空公司通過重組併購日本的國內線航空公司—日本佳速航空公司，設立了新日航集團。

3、另外，日本航空公司、全日空航空公司、非洲航空公司等都有削減航班的行為出現。

6、鬆尾靜磨日本航空公司前董事長。

10、日本有關官員於本週二稱，日本航空航天研究開發所已批准送櫻花樹種去太空的專案，這批樹種將被送往*太空站的日本實驗室。

14、12月30日，日本航空的股票經歷了24%的大跳水，股價跌至日航自1987年完全私有化後的最低點。

18、日本航空公司（JAL)星期三決定放棄與美國航空公司的合作轉而投向達美航空以及天空聯盟旗下的公司。

22、在日本航空尋求破產保護後，它被從交易所摘牌，股票被退市。

26、日本航空公司削減了旗下14%的勞動力——6800個職位並且減少了*航班安排。

33、日本廣播公司NHK週日報道，日本航空自衛隊已經開始部署部隊——以擊落進入日本北部秋田和巖手地區的火箭。

37、一架日本航空747飛機在一次國內飛行中，從東京起飛後不久即墜毀於富士山附近，死亡520人。

2、他說，日本航空公司是日本的代表。

8、感謝您打電話來日本航空公司。

16、全日本航空公司原本計劃在2008年五月開始使用新機型。

24、日本航空公司三十二班次的飛機已經晚點三小時。

35、蘇聯飛行員別連科駕駛米格-察機成功避開了日本航空自衛隊截擊，刺激日本防衛廳就近程防空系統研製做出調整。

4、旗下的美利堅航空和達美航空仍在與日本航空談判。

20、而被強迫飛至其累贅地區的日本航空更是深陷債務。

39、即使就其自身多變的標準來說，日本航空(包括其長期飽受煎熬的股東)在猶如坐了一趟過山車。

31、對不起，我們沒有直飛的航班。但你可以乘坐海航212航班到達大阪，轉乘日本航空公司的123航班到達奧克蘭。

12、美國各航空企業紛紛希望趕在今年10月東京羽田機場擴建之前，充分搶佔日航的航空網路以增強它們在日本航空業的影響力。