“結構振動”造句，怎麼用結構振動造句

5、在地下結構的動力設計中，結構振動特*的研究是一個重要的課題。

7、結構半主動減震控制是近年來結構振動控制領域的研究熱點。

9、根據柔*體結構控制的特點，提出了結構振動控制的應變反饋方法。

11、利用壓電效應能夠對結構振動進行有效的主動和主被動控制。

13、當結構振動是由於發動機工作所激勵時，存在一閉合迴路關係。

15、實驗表明，隨外加電場強度增加，結構振動幅值減小，系統諧振峯向高頻方向移動。

17、作為一種診斷結構缺陷和識別噪聲源的工具，它可以確定結構振動的大小，判斷結構振動的主要傳播途徑。

19、用自激振動理論説明由*引起的結構振動現象已得到越來越多的現場測試和模型實驗的印*。

21、本文主要是通過室內模型試驗來研究*激柔*直立結構振動

23、為智能板結構振動特*的分析提出了一種半解析法。

25、利用MR阻尼器進行結構振動控制已得到廣泛應用，並在時程分析中*了其良好的減振效果。

27、對於橋樑結構振動響應的控制研究，目前多集中於地震和風振響應控制。

29、在實測的振動信號相空間分析的基礎上，得到系統所包含的結構振動的特殊非線*自主振動的特徵。

31、基於現場原型結構測量，研究了*與錐體結構相互作用的動*力與*激錐體結構振動，建立了確定**力函數。

33、*結果表明，該方案可以保*衞星的姿態控制精度、結構振動抑制和控制系統魯棒*。

35、動態剛度陣法被廣泛的應用於工程結構振動分析中，尤其是在需要獲得更高階頻率和更高精度的振動問題時。

37、因此，有必要對爆破地震波作用下的橋樑結構振動效應及安全評估進行全面的研究。

39、介紹了衞星結構振動試驗中力控技術的原理、特點，以及國外力控技術的研究和應用。

41、提出一種用多層壓電片和約束阻尼層在低控制電壓下進行結構振動的雜交阻尼控制方式。

43、以三子結構耦合系統為例進行了實驗測量，直接、間接耦合損耗因子和結構振動響應的實驗測量值與理論預測結果吻合較好。

45、通過現場原型動*力測量實驗與*單軸壓縮實驗獲得了大量的海*破碎動*力時程曲線以及結構振動響應時程曲線，研究了*與結構作用快速擠壓脆*破壞形成動*力機理。

47、太陽帆航天器動力學建模與求解是姿態控制與結構振動抑制的基礎，具有重要的理論與工程意義。

49、近年來，壓電材料作為一種新型的智能材料，以其良好的材料特*，在結構振動控制領域得到了廣泛應用。

51、將傅里葉—貝塞爾級數引入積分方程方法，推導出一種研究沿直邊簡支環扇形板結構振動特*的簡捷、高效的積分方程方法。

1、結構振動控制為結構抗震設計開闢了新途徑。

3、結構振動控制技術是結構抗震抗風及抵抗動力擾動的新技術。

6、當發動機運轉激發結構振動時，存在閉環關係。

10、給出了葉盤結構振動應力數值預測方法。

14、並通過建立各種計算模型，對七萬噸自卸船進行了船體總振動、艙室局部結構振動、機艙底部板架振動和上層建築振動的計算分析。

18、對氣幕中**薄球殼的振動進行理論分析，以探討氣幕對結構振動的影響。

22、因此，研究導管架平台的結構振動控制方法具有重要意義。

26、結構振動控制理論為橋樑結構的抗震設計提供了一套行之有效的方法。

30、結果表明，將直驅式電液伺服系統應用於土木工程結構振動主動控制上是可行的。

34、針對框架結構振動主動控制模型誤差較大的特點，通常採用試驗模態數據來修正計算模型。

38、由於隔聲罩內聲腔與結構振動的相互作用,考慮聲固耦合後,隔聲罩透*損失曲線峯值較多.

42、這一參數直接反映出*與結構綜合作用條件對系統動力效應的控制水平，為*激柔*直立樁結構振動問題的研究開闢了一個重要的突破方向。

46、計算結果表明，由於隔聲罩內聲腔與結構振動的相互作用，考慮聲固耦合後，隔聲罩透*損失曲線峯值較多

50、簡述了粘滯阻尼與滯變阻尼模型之間的聯繫和對應關係，作為結構振動控制元件在強震下阻尼推算的理論基礎。

2、分析引起這類杆件振動的原因，介紹一些抑制風致振動的結構振動控制方法及相應的控振措施。

8、在此基礎上找到了引起結構振動的主要振動源，為結構後繼的加固改造提供關鍵信息。

16、針對一類航天器外伸結構的結構振動問題，提出了一種動應變控制方法。

24、建立了預估諧振載荷作用下結構振動疲勞壽命的損傷力學-有限元方法。

32、總結了引起車輛振動的各種因素，並對車—橋耦合系統中，橋樑結構振動主要的激勵源—車輛荷載進行了分類，給出了不同類型車輛動荷載的適用條件。

40、將隨機輸入和觀測噪聲等維化處理後，建立了結構振動及其控制系統差分方程的統一模式。

48、運用結構振動的波動方法對有限長的材料不連續區域在圓柱殼中的能量流傳播特*進行了研究。

4、對桅杆結構的振動主動控制試驗表明，處於主動阻尼狀態的SMA纖繩可以有效抑制結構振動。

20、分析了葉片的失諧量和輪盤的轉速對結構振動模態局部化的影響。

36、隨機壓電智能結構振動主動控制是目前結構動力設計與控制研究領域中的一個重要的嶄新課題。

52、將小波分析方法用於隔離觀測噪聲，並綜合利用兩種單曆元算法的優點，提出一種新的結構振動監測單曆元算法。

28、本文利用結構振動理論對自行車車架與前叉組成的車體結構系統進行了振動特*分析，計算了前叉的動應力。

12、運用攝動方法與結構振動的波動方法得到了波紋管結構波動解的形式；

44、根據結構力學與最優控制的模擬理論，指出狀態反饋H∞控制黎卡提方程中的最優參數γ－2，實質上就是結構振動或穩定理論中的瑞利商最小本徵值。