“優化設計”造句，怎麼用優化設計造句

根據某無人機的設計要求，以亞聲速和超聲速氣動特*為設計目標的無人機外形綜合優化設計，取得了良好的優化設計結果。

從而為實現整個氣力輸送網路的計算機優化設計提供了前提條件。

在梳齒式微機械加速度計的優化設計中，對該方法進行了驗*。

為糧食加工輸送裝置的優化設計，食品加工機械、農業機械的設計和改進提供理論依據。

求將傳統的數值設計方法與有限元方法、優化設計技術相結合，完成了深海熱液保真取樣器結構優化設計。

電除塵器本體結構優化設計是一個規模大，設計變數數多而具有相當難度的幾何可調和拓撲可調優化設計問題。

為聚酯碳*飲料包裝瓶的優化設計提供了理論依據。

揭示了有關規律，並結合例項對板式輸送機進行了優化設計。

*結果對於減壓閥優化設計及其合理應用有較大參考價值。

以上結果,對於進一步研究複合絕緣子的老化、進行復合絕緣子的抗老化優化設計具有借鑑意義.

在本方法中，電梯主動導輪結構引數和主動控制器引數同時作為優化設計變數，電梯系統*能和控制代價作為優化設計目標。

噴淋塔是溼法脫硫系統的核心裝置，它的優化設計時於提高脫硫效率至關重要。

闡述了波節管換熱器優化設計的計算方法，為波節管換熱器的應用提供了理論依據。

採用水力計算方法對中空纖維膜元件進行優化設計，發現膜的幾何尺寸對產水量的影響很大。

本文應用數學規劃法和“最優設計”原理，對bpy型路基邊坡壓實機的升降機構進行了多目標的優化設計。

基於此方法討論了無象差點結構凹面光柵的優化設計，並給出了數值模擬結果。

故本文提出用單作用葉片泵代替雙作用葉片泵，優化設計配流盤並對其配流特*進行*。

以汽車列車穩態圓周運動和8字型運動時主車與拖車軌跡同轍*為目標函式，對汽車列車進行了優化設計，獲得了滿意的優化方案。

基於自調式膜片*簧離合器的特點及其自調原理，創新的將優化設計方法引入了自調式膜片*簧離合器的設計當中。

分析了目前採用恆溫恆溼空調系統的設計方法，針對該類系統空氣處理過程中通常採用的再熱方式進行優化設計。

本模型為空氣鑽井的破巖機制、井斜變化規律以及井壁穩定*研究提供一種新的方法，為鑽頭和鑽具裝置的研製、優化設計提供理論依據。

為了均勻地表面的電位分佈，進一步降低接觸電壓和跨步電壓，更好地保障人身和裝置的安全，論文提出了接地系統優化設計方法。

計算結果顯示*極發*特*和柵極調製能力與上述電引數和結構引數關係密切，從而為優化設計這種顯示器件提供了方向。

概要介紹了清車機的工作原理：對其工作機構的優化設計進行了研究，建立了數學模型，並對不同的方案進行了計算、比較。

作為模型的應用，文中對脫粒裝置的脫粒分離*能進行了數學模擬，並指出了它在脫粒裝置優化設計上的應用。

因此，經濟合理地進行給水管網優化設計成為降低城市給水管網建造及執行費用，提高供水企業競爭力的重要一環。

經研究決定採用下套管注水泥固井並在*孔套管內進行井下礫石充填的完井方案，因此*孔引數及礫石充填引數的優化設計和礫石充填方式的優選是完井的核心。

為了有效地解決這一矛盾，本文采用了鍵位佈局的優化設計方法，利用圖論和概率方法求出藏字構件的極大*集，以使得鍵位歸併所產生的重碼現象降到最低。

裝置配置可能優化設計,年產量不變.

切削用量優化是自動化工藝設計的一項重要工作。文中運用工藝優化設計的原理，藉助於引數優化的方法，實現了切削用量的優化。

例項計算表明,該方法可以獲得比較滿意的優化設計結果.

*架優化設計，料斗採用雙層設計，內填隔音材料，裝置具有很好的安全*和環保*。

通過對機械優化設計原則及設計過程的總結，探討平面連桿機構優化設計中幾個關鍵環節的處理方法。

提出了一種有效的跨音速翼型氣動優化設計方法.

本文以斜軋鋼球孔型設計第二原則為優化目標，使孔型引數滿足孔型設計第一原則、軋件咬入條件、凸稜強度條件、螺距遞增等要求，對孔型凸稜單側變導程法設計的孔型進行了優化設計。

通過對煤泥的流變特*研究，為煤泥管道輸送裝置的優化設計提供了基本引數。

本文將曲面造型與數值計算有機的結合在一起應用到離心泵葉輪的優化設計中。

計算結果及路試表明，該型客車的車身結構的強度和剛度基本符合設計要求，但仍有待進一步優化設計。

本文以莊河市乾溝大橋為例，介紹了樑拱組合體系橋樑的靜力特*及結構優化設計。

完成超越函式實現的資料路徑設計，主要包括加法器、移位器、常數rom和旋轉控制邏輯，同時針對“龍騰”c2微處理器的*能要求對各個部件進行優化設計。

對實用化的高精度非接觸式雙波長光纖高溫計的工作波長及其頻寬進行了最優化設計，獲得了良好的效果。

對主要受力零部件如軸承、螺栓進行受力分析，計算出螺栓預緊力大小，利用有限元法對中間軸和旋轉支架進行強度校核，並優化設計。

因此，以降低軋製功率為目標，優化設計道次壓下量以取得降低能耗的目的，有著積極的作用和意義。

為最大限度地減少注水泵雙平衡鼓裝置的洩漏損失，在保*平衡裝置工作靈敏、可靠和壽命長等條件下，提出了以其洩漏損失最小為目標函式的平衡裝置平衡力優化設計方法。

本文給出了一種鍛壓裝置模糊優化設計方法。

通過優化進行了實際計算，從而較好的實現了登船梯前梯油缸位置的優化設計。

為了對自航式魚雷發*管進行優化設計，採用適應*權重遺傳演算法解決多目標非線*優化問題。

此法在流體動壓軸承優化設計時，在逐步尋優進行全過程大迴圈的迭代中特別有效。

以土釘支護的極限平衡設計方法為基礎，用遺傳演算法作為計算工具，提出了土釘支護的優化設計方法，並對計算過程進行了程式設計。

將增量模態疊加法和偽並行改進遺傳演算法相結合，解決了衝擊隔離系統限位器引數的優化問題，這對於衝擊隔離系統的優化設計具有重要的實際意義。

分析比較了在不同鍛壓裝置上進行重型法蘭叉類件鍛造成形的特點，對其模具進行了優化設計和失效分析。

為解決光纖光柵等非均勻**件的特*分析和優化設計，本文提出了一種基於網際網路絡子結構理論的光纖光柵特*分析方法。

本文首先對永磁直線電機進行了優化設計.

利用此方法對多級降壓消聲器的結構尺寸進行優化設計。

例項表明，通過多目標的優化設計，行星齒輪減速機構及捲筒體積得到大幅度減少。

根據*結果，對除塵器的結構進行了優化設計，使其結構能夠滿足最有利於提高除塵效率的流場分佈。

通過優化設計、精心施工、科學試驗、嚴格監理，技術、工藝、裝置、材料均滿足設計要求。

所以對迴轉臺的初步設計進行強度校核，針對強度薄弱的區域進行結構改進和優化設計是很有必要的。

從更微觀的角度研究混合，對於混合裝置的優化設計、放大和混合的基礎理論研究具有重要意義。

在本文中，我們基於對噪聲均勻分佈及晶片內模組工作可靠*的客觀分析，提出了一種考慮了以上*能並能對電源網、地網拓撲同時進行優化設計的改進演算法。