“汽輪發電機組軸系”造句，怎麼用汽輪發電機組軸系造句

5、在進行汽輪發電機組軸系扭振分析時，通常假設軸系材料特*引數為常數。

7、基於CCD攝像技術的汽輪發電機組扭振測量方法，本發明涉及一種汽輪發電機組軸系扭振的測量方法。

9、對互補群群際能量壁壘準則在汽輪發電機組軸系扭振穩定*研究中的適用*進行了探討。

11、就大型汽輪發電機模型中飽和引數對汽輪發電機組軸系扭振響應計算的影響進行了詳細的研究。

13、從旋轉機械動力學機組現場振動診斷及處理工程實踐經驗出發，提出了大型汽輪發電機組軸系振動測點配置基本原則

15、利用本文提出的方法，可使汽輪發電機組軸系在設計和執行時對固有扭振頻率的調整計算具有很高的精確度與針對*。

2、本文研究了大型汽輪發電機組軸系動態位置的最優調整。

4、對該問題的研究解釋了由高壓直流輸電系統控制器誘發汽輪發電機組軸系扭振的機理。

8、目前大型汽輪發電機組軸系扭振特*的現場試驗中廣泛採用穩態不對稱短路變頻激振法。

12、此係統以汽輪發電機組軸系為物件，資料測量和採集以微控制器為主，做成擴充套件卡可*入微機擴充套件槽中，系統功能是通過計算機上的主程式實現的。

1、大型汽輪發電機組軸系扭振是發電機機械系統與電網系統相互耦合作用的結果。

6、汽輪發電機組軸系失穩是關係到裝置安全執行的重要振動故障。介紹了一臺汽輪發電機組典型油膜振盪振動故障的分析處理過程。

14、汽輪發電機組軸系模型和機網介面問題比較突出，對此進行了詳細介紹，並指出了扭振模型和演算法存在的問題及發展趨勢。

10、本文將優化理論應用於大型汽輪發電機組軸系扭振的研究，提出了一種優化建模方法。

3、介紹了汽輪發電機組軸系扭振模擬系統的設計原則，利用雷卡迪傳遞矩陣分析計算了汽輪發電機組軸系扭振的固有特*。