“主應力”造句，怎麼用主應力造句

並且與平直衝頭的主應力解作了比較，指出平直衝頭的主應力解是雙錐衝頭主應力解的特例。

測量結果表明：最大和中間主應力近於水平，最小主應力近於鉛直。

採用主應力法推導圓管擴徑時擴徑力的解析式。

根據主應力量值的關係，確定淮南礦區地應力場型別屬大地動力場型和準靜水應力場型。

而擴充套件裂紋與主應力夾角的逐漸減小則是裂紋附近張應力和剪應力集中點的變化所致。

作者提出一種新的主應力跡線自動的繪製方法。

研究結果表明，應變速率等因素對最大主應力的變化有一定影響。

粗加工中，增加磨削分力比可以增大磨削應力場中的主應力極值，有助於材料的脆*去除。

平面應變條件下土體中主應力之間的關係，其實質是特定應變路徑條件下土的應力–應變關係，為土的一個重要力學特*。

在斷面附近及其所圍限的巖體內，最大主應力和最小主應力速線均發生明顯的偏轉，形成一定範圍內的應力重分佈區；

研究結果表明，當巷道軸向與最大主應力方向平行時，構造應力對巷道穩定*影響最小。

與最大主應力小角度相交的先期主要斷裂的方向也可能成為油氣運移的主要方向。

幹密度越大，主應力差峰值越大，表現出較大的剪脹*，孔隙水壓力易出現負孔隙水壓力；

這些線所形成的網路與規則的主應力跡線族密切吻合.

本文分析、比較了由不同方法測得的華北地區最大水平主應力方向。

結果：在對稱*咬合，牙位的變化對各牙的根尖主應力方向無影響。

研究表明：土體廣義剪應力與廣義剪應變關係曲線呈明顯的非線*，中主應力對土體強度的影響存在區間效應。

在此基礎上研究了輪胎在額定氣壓下的主應力、剪應力及簾布端點處層間剪應力的分佈規律，並指出了它們對輪胎早期失效的影響。

在土木建築工程中主應力跡線是布筋方向的依據，但是在工程中通常都是徒手或用曲線板近似繪製主應力跡線。

結果表明，主應力方向的連續旋轉導致了鈣質砂中孔隙水壓力的增長。

結果表明：當考慮材料的拉壓強度差效應及中間主應力效應時，厚壁圓筒安定極限壓力將明顯提高。

而拉張裂縫的形成要求至少最小主應力是張應力，通常呈透鏡狀局部發育，並被瀝青、方解石等脈體充填。

齒槽骨表面的應力分佈非常複雜，同一部位三個主應力值相差很大，且多為反號，不是簡單的受拉或受壓。

當一個主應力跡線通過一個各向同*點時，該符號會發生一個表面上的或虛假的改變。

初始大主應力方向角對動強度影響顯著，隨角度的增大動強度逐漸降低。

另外，根據試驗結果，並利用塑*力學中的主應力法和材料硬化理論，推導了一個計算圓孔翻邊力的新公式。

主應力跡線是代表主應力方向的曲線簇。

保持小主應力、中主應力不變，在大主應力方向加荷是實際工程中可能存在的一種應力路徑。

因此，產生最大正應力的方向就是相應於主應力的方向。

分析得出，隨著側壓力系數的增大，主應力量值減小，主應力方位難改變；

用主應力法對內孔翻邊成形過程中變形區的應力、應變及模具上的受力進行了理論分析，得出了變形區的應力、應變隨沖模斜角的變化規律。

通過研究極限狀態土體內主應力拱的應力，得到擋土牆的土壓力系數。

在水平方向上，*東部地殼的主應力方向為近東西向的壓應力，但總體上是向東推移的。

結果表明，當考慮巖體的拉壓強度差效應和中間主應力效應時，豎井的極限深度將明顯提高。

晉冀陝地塊周緣的一些主要斷裂的構造形跡及力學*質可用旋轉構造應力場的主應力作用面解釋。

摩爾圓圖解法不僅可以按三個以上方向的應力（變）測量結果繪出主應力（變）方位、大小，以及應力（變）值隨方位的變化；

研究表明，多軸應力狀態下NEPE固體推進劑強度與應力相關，八面體剪應力隨平均主應力的增加呈非線*增加；NEPE推進劑的破壞強度隨拉伸速率的增加而提高。

最後，利用所得的解研究了材料的中間主應力效應和拉壓強度差效應對厚壁圓筒安定極限壓力的影響。

黃赤交角和月亮赤緯角決定了地球應力場的主應力方向，據此研究了構造形變與氣象災害的關係。

提出了一種利用正交偶極子聲波測井資料計算地層主應力的新方法。

震前主應力軸的旋轉。

在應力偏張量主值三角函式解的基礎上，推導了應力空間內主應力和主方向的通用解析解公式。

結合光**實驗等差線條紋圖，可分離出主應力。

結果表明：顯德汪煤礦垂直應力近似等於上覆岩層的自重應力，最大主應力為北東方向，且為近水平壓應力。

利用主應力法，結合金屬超塑*力學方程，推出了金屬超塑*正擠壓變形力的計算式；

此外，巷道軸線與斷層走向一致並且地應力以鉛直應力為最大主應力時，最容易引起斷層滑移活化導致巷道圍巖產生開裂、塌方等破壞。

弄清受荷單元的主應力主應變關係是認識各向異*變形*狀的有效方法，而真三軸試驗是必要的手段。

隨後進行了鼻樑區水腔結構因素對缸蓋底板溫度、軸向溫度梯度、第三主應力的影響規律研究。

通過實驗給出了橋墩的邊界應力及內部應力，並繪出了相應的主應力跡線。

莫爾-庫侖模式基於莫爾圓來判斷最大和最小主應力平面上的破壞應力狀態。

以正擠壓為例，利用塑*變形問題的主應力解法，推導了單位擠壓力的理論計算公式。

可用小主應力拱應力分析計算直接土壓力，用大主應力拱應力分析計算間接土壓力。

闡述了一種新的解析法確定主應力方向的極為簡便易行的方法。

觀察到垃圾土的軸嚮應變超過30 %而其主應力差仍然在增長。

利用主應力法求出接觸面上的分佈壓應力，匯出了平面精壓長矩形板模具表面微凸面形狀的解析公式。