“路在”造句，怎麼用路在造句

漢丹鐵路在丹*口是條斷頭路。

兩條鐵路在何處連線？

小巷與大路在此會合。

養路工人的“烏蘭牧騎”周相如現在的青島*西路在上世紀60年代叫湛山大路,當時是沙土路。

記者昨在現場看到,為了便於武珞路車輛左轉開往首義路或者調頭,武珞路在首義路路口段設定了左轉通道,正在實施路面刷黑。

包括建成公路25500公里，其中高速公路8000公里；鐵路新線4000公里，加上覆線、電氣化鐵路在7000公里以上；

這條路在那兒分成三條岔道。

那條路在車子的前面和後面伸展著。

——路在秋黃的林中分開，她說。雖然路前方並沒有分叉，只有一條小溪。

他的路在西風的袍袖中，在夕陽的咽喉裡。

把彎路走直的人是聰明的，因為找到了捷徑；把直路走彎的人是豁達的，因為可以多看幾道風景；路不在腳下，路在心裡。早安，願好！

因為路邊的房屋擋住了一部分灑向馬路的陽光，路上總會有一小段的*影，然後又有陽光，然後再遭遇*影。腳下的路在我的胡思亂想中漸漸的看到了盡頭。

充實的我在歡樂的路上,歡樂的道路在漫長的人生中,漫長的人生隨著夢想而高飛遠翔。

敢問路在何方，路在腳下。

寧銅鐵路在南京與京滬鐵路相連,在蕪湖與淮南鐵路、皖贛鐵路相連,在銅陵與銅九鐵路相連。

前面是絕路，希望在轉角，夢在心中，路在腳下。

我就像落在玻璃上的蒼蠅，前途一片光明，卻找不到出路。出路在哪裡？出路在于思路。

永州機場已開通長沙、海口航線。衡昆高速公路、洛湛鐵路與湘桂鐵路在市區形成新的鐵路樞紐。

鐵路在此處有輕微的傾斜。

城堡周圍都是森林,公路在森林中穿行,沿路綠廕庇日。

殊不知，他的行蹤早已被當陽*方察覺，9日上午，民*兵分二路，一路尾隨追蹤董某，一路在當陽漢宜公路相關地段守候。

要清楚，設計公司與廣告公司的根本區別在哪裡，知道路在哪裡，才能想得到怎樣去走這條路。

“*耕路在公交站牌上寫成‘莘耕路’。

京承鐵路、京秦電氣化鐵路在通州城內交會。

“鐵路員工總是可以免費乘車，”他說，那是鐵路在非洲人手裡的時候。

在一幅畫作中，一名男子手抓一條道路，並將這條道路在身後輕輕拖動，像拖著一條褥單。

這條路在這兒岔開了。

我一直在原地等你，而迷了路在徘徊的是你。

把彎路走直的人是聰明的，因為找到了捷徑；把直路走彎的人是豁達的，因為可以多看幾道風景。路不在腳下，路在心裡，願你的路程平安幸福，早安。

世間本無路，路自腳生，路在腳下。