“化油器”造句,怎麼用化油器造句
一種摩托車節油器,涉及摩托車上化油器附件。
當他關掉髮動機後,汽油開始從化油器裡湧出來。
尼克從化油器上抬眼瞟了我一下,問道。
燃料系只有這樣幾個主要部件,如燃油箱、輸油泵、燃油濾清器、化油器、進氣歧管等。
雙浮子氣化器有一個浮子室,它區域性環繞著化油器的空氣室.
有的汽油發動機使用的是一套燃油噴*系統,在這一系統中,燃油噴*泵取代了化油器。
機械驅動燃油泵用於許多化油器式車輛,它由凸輪軸驅動。
燃料供給系統可分為化油器和燃料噴*二大類.
開啟點火系統電源,關閉阻氣閥逆時針撥動螺旋槳讓油進入化油器。
汽車告別了化油器,進入了電噴時期,車用汽油也必須由無鉛化向清潔化邁進。
管路濾清器在汽車中最常見的,通常安裝在燃油泵與化油器之間的有關上。
介紹了精調化油器、電控化油器、電子燃油噴*系統摩托車尾氣排放控制方法和三元催化劑使用,並討論了這些控制方法的實驗情況。
進氣系統主要包括空氣濾清器、進氣道、化油器和進氣歧管。一些發動機在進氣系統中有增壓器。
在圓形活塞的VV化油器中,活塞是由進氣歧管真空移動的。
使用本實用新型只需將其套在摩托車化油器總程上,銅針伸入量孔。
化油器斷油電磁閥、空調真空電磁閥、汽車起動機馬達磁力開關、汽車剎車氣閥。
強力化油器清潔劑*能與用途:本品能即時除去化油器上的積炭、汙垢和膠狀物,並提供潤滑,使引擎提高運轉效率和燃燒率,延長使用壽命。
燃油噴*與用化油器相比,能使燃油在各缸內分配更為均勻,因此能產生更大的功率,並減少不合需要的排放物。
HTTP執行緒就像汽車化油器中的燃料——不能太多也不能太少,否則會產生負面影響。
化油器一般有五個,或者六個基本裝置:浮子裝置、怠速裝置、主供油裝置、大負荷加濃裝置、加速裝置和啟動裝置。
這古怪的機器人是一個老式化油器提出,舊玩具推土機零件,小型望遠鏡,沙拉夾,一個小銅茶壺和燭臺部分。
Envirofit的最新爐具,今年在殼牌基金會贊助的一個專案中被引進,使用一種化油器設計方案,通過精確校準的進氣口放進空氣。
先拋開這兩點不說:它過時的速度幾乎跟它在路上跑的速度一樣快;它讓修車店日夜忙於調校它兩缸引擎上多嘴化油器。
燃料供給系統由油箱、燃油泵、汽油濾清器、化油器和油管組成。
有些化油器具有備用的燃油閥和入口。
空氣漏入浮子室中,會使化油器不穩定.
剎車皮,電器機件,套缸,時規鏈,防盜器,凸輪,搖臂,氣門,化油器。
有的汽油發動機使用的是一套燃油噴*系統,在這一系統中,燃油噴*泵取代了化油器.
一個活*炭罐控制燃油箱的蒸汽,另一個控制化油器浮子石的蒸汽。
*生產各種風門軸、節氣門軸、特*龍軸、油針、噴咀、浮子總成、比例閥柱塞、感載閥柱塞等汽、摩化油器及油鋸化油器配件包等多種產品。
假設發動機為汽油機,燃油供給系統會把油箱裡的液態汽油泵到化油器,並在此處將汽油與空氣混合。
同時介紹瞭如何調整化油器以期獲得理想的空燃比。
汽車發動機用的化油器的組成通常包括燃油室、阻風門、怠速量孔、主量孔、空氣節流喉管和加速泵。
由於這個原因,要使發動機迅速啟動,必須通過化油器向每個汽缸提供濃的可燃混合氣。
內部通風口通常是些管子,它們從浮筒內的燃燒上面將汽油蒸氣攜帶出來,輸送到化油器的空氣腔裡。
就是有個人隔倆月就把車送過來,要裝上更大的凸輪,更大的化油器,更大的排氣量,以為這能讓他的老二也變大,但最後卻不想掏錢。
汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。
這個系統能收集從燃油箱和化油器洩漏出來的汽油蒸氣。
機械鑄件、化油器零件、輪軸箱、馬達箱、車輪。
指出化油器在高負荷區供油特*普遍偏濃是該發動機油耗偏高的重要原因。
*切諾基發動機採用卡特YFA單腔、下吸式、三重喉管化油器。
帶有這些系統的汽車用新型化油器,都經過專門校準,以抵償這種額外的空氣。
化油器上比較價格。
霍利方英尺化油器海洋,重建一個利,海洋利調整,如何安裝針針霍利化油器四桶。
通過研究煤炭載重汽車化油器的結構、原理,化油器對可燃混合器形成的重要作用,可更好地掌握煤礦載重汽車的*能,延長其使用壽命。
這個迷你係統很容易從您現有的電池和電氣系統運作,並且使用簡單的便宜-現成的配件*入到您的化油器。
已完成的化油器表明自己與空氣濾清器所作的戴夫伊格特安裝。
濾清器一般安裝在三個位置:燃油泵、油管或者化油器。
如果發動機在高塵條件下工作,或者化油器淨化空氣的效果較差,灰塵會造成氣門表面磨損。
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