“偏轉角”造句，怎麼用偏轉角造句

經過補償後的衍*偏轉角變化減小到±0

正的副翼偏轉角產生繞X軸的負方向力矩。

適當地選取偏振向量取向角以及檢偏器偏轉角，通過合理控制訊號光偏振分量相位差，可以使濾波器實現線*等幅調諧。

計算了典型向列相液晶的指向矢偏轉角隨場強和位置的變化。

這使得車輪開始轉時，轉向靈敏（齒條更靠近中心），而在車輪接近最大偏轉角時減少其靈敏度。

採用數值迭代的方法，結合例項計算了一定間隙下，外轉子偏轉角度、參與齧合的外轉子齒號以及實際內轉子齧合點發生角。

有效聲孔徑。電極厚度以及器件的聲光衍*效率、偏轉角度、聲驅動功率等引數。

該程式可以在普通微機上執行，能迅速模擬計算底部鑽具組合任一點的撓度、轉角和內力，同時求得鑽頭對地層的機械作用力和偏轉角。

結果表明，攪拌頭形狀和焊接速度、攪拌頭轉速、攪拌頭偏轉角度等工藝引數對焊縫成形有重要的影響。

試驗結果表明初始主應力偏轉角α對土的動強度、餘孔隙水壓力及殘餘應變的發展都具有不可忽視的重要影響。

【航海】傾斜自差, 傾斜飛行;(銑頭的)偏轉角

市場上能買到的稜鏡的偏轉角大約從15°到45°。

由滾轉產生的舵機空間耦合傳遞函式得出控制力矩偏轉角；

通過靈敏電流計游標的偏轉角度顯示溫度的變化。

考慮主應力軸偏轉角迴圈載入的飽和軟黏土顯式模型可更為有效地預測路基長期沉降。

*流的偏轉角主要受閥口角度的影響，幾乎與閥口尺寸無關；但*流的收縮係數則與兩者都有關係。

研究了向量噴管偏轉角和偏轉角速度對渦扇發動機工作的影響。

正的副翼偏轉角產生繞X軸的負方向力矩

這使得車輪開始轉時，轉向靈敏(齒條更靠近中心)，而在車輪接近最大偏轉角時減少其靈敏度。

**映象管的超薄型化涉及到兩方面的問題，其一是擴大電子束的偏轉角，其二是減小玻殼的長度，尤其是錐體玻殼的長度

提出由動態偏轉角誤差推導測頭動態位移誤差的方法。

偏轉角測量工具的指標從零位置或它的正常位置的偏轉

實驗*,散落的粒子的軌道呈雙曲線,而入*粒子越對準散*中心,偏轉角就越大。