“太陽能電池”造句，怎麼用太陽能電池造句

雛形太陽能電池的問題在於光到電的轉換率太低。

當“水手3號”升入太空時本應該展開太陽能電池板。

為了滿足2050計劃的要求，將需要46000平方英里的土地來架設聚光太陽能發電及太陽能電池廠。

這種燃料將能量傳遞到可以放置到方格邊緣的太陽能電池上。

西班牙市場的坍塌影響了全世界的矽片生產商，太陽能電池板生產商和電池板生產商。

一些小型的德國創業企業跳進白熱化的全球的太陽能電池市場。

白天，“肉豆蔻”可以通過舵手室裡的太陽能電池板，收集太陽能，和桅杆上一個45 0瓦特的渦輪機。

將機器人玩具和太陽能電池組合在一起時會得到什麼？

電漿體激元以這種方式水平地運動，比任何來自太陽的入*光線更多地經過太陽能電池的矽。

由於太陽能發展之路的最大障礙就是太陽能電池板的大型*和昂貴*，這些新型的微粒電池將會帶來巨大的不同。

通過捕捉這樣廣泛的光波範圍-比普通太陽能電池更廣泛-串聯膠體量子點太陽能電池原則上可以達到42%的效率。

在納晶敏化太陽能電池中，載鉑對電極的製備通常有電沉積、濺*和熱解等方法。

太陽能的支持者本希望太陽能電池板的需求增加可以幫助製造商減少單位成本，最後使得太陽能更具有競爭力。

與太陽能電池板——只提供電能的裝置相比較，這是一個有效的，成功的太陽能多用發電機，可以讓客戶更迅速地收回他們的投資。

研究人員指出，以此機制為基礎的太陽能電池的效率將取決於電極材料的使用。

他相信，我們的能源幾乎有一半將會來自可更新材料，諸如太陽能電池板和可持續發展的森林。

為了使整個系統的成本儘量降低，系統的研發人員盡力使用耗資較小的電池作為太陽能電池所發電量的中間儲存介質。

而使用太陽能電池陣列則節省重量，有利於加強安全和裝載更多的貨物。

這在很大程度上是多晶矽生產規模大幅提升引發太陽能電池板價格下跌的反應。

但是，建太陽能電池板工廠比建汽車總裝廠快，也要比建汽車總裝廠容易。這能允許太陽能製造商迅速做出反應。

羅傑斯博士介紹說，他們先使用標準光刻技術將薄型太陽能電池印製在半導體晶片上，然後再用軟橡皮圖章將矽電池轉而印製到另一種物質表面上。

該團隊將嘗試探測電子傳導的電流並製作基於熱電子傳導的太陽能電池板，即使其能量轉化效率仍然很低。

這架飛機的機翼幾乎和那些客機的一樣大，不過上面覆蓋了一層太陽能電池板，其把陽光轉換成電能來驅動引擎。

傘柄處有太陽能電池,輸出電流可用於夜間照明和手機充電,內部傘頂安置了一個電風扇,夏季時可以消暑。

無線充電並非是設想中唯一的能量來源，而是與其他能量收集技術“聯袂協作”，比如內建太陽能電池材料的手機外殼。

當一個光伏陣列被樹木或房屋等物體遮擋住時，太陽能電池中會發生電子堆積現象，好似在交通阻塞中的汽車一樣，因而電流減弱。

我們對於輸電網與不穩定的再生*能源的適應*問題束手無策的一個原因，是我們始終對於太陽能電池板如何執行的科技研究一片空白。

美國國家航天航空局的宇航員正在*太空站上對產生裂縫的太陽能電池板進行緊急維修，以使太空站的建設得以繼續進行。

讓我來解釋一下：美*正在慢慢地爬著走向環境友好型，同時給巨型太陽能電池陣列場、基於藻類的噴氣式飛機燃料到垃圾發電機等等專案投資。

通過選擇恰當的墨汁與物體表面相結合，就有可能利用非常少的材料或能源製造出高效的太陽能電池。

目前的太陽能電池板是相對低效的，但增加投資可以生產出更好的模型，用以捕獲更多的能量並降低成本。

該小組率先使用膠體量子點製作太陽能電池，一種能夠容易調整，對可見及不可見光譜中特定波長進行反應的奈米材料。

但是研究人員發現，對於一大組相互聯絡的太陽能電池板而言，風的影響變得更溫和，就像一個平滑的波浪般的起伏。

經過一系列的製造程式，登月飛船攜帶的材料加工裝置將利用月球泥土中的提取的材料製造出可正常執行的太陽能電池。

如果我們能在環繞地球的軌道上安置巨大的太陽能電池板，將其中哪怕是一小部分的可用能源傳回地球，它們可以向地球上的任何地方提供不間斷的電力。

俄勒岡州勞工部近來受理了諸多申訴，其中包括在一家太陽能電池板工廠工作的兩位申訴者，兩人向勞工部投訴自己被當作無薪實習生的不公正待遇，之後兩人索回了2350美元欠薪。

再比如，在太陽光被雲層擋住時，太陽能電池會停止產生電能，這時就可用快速充放電電池將已儲存的電能迅速放出，這意味著不間斷的太陽能供電。

用碲化鎘製作薄膜太陽能電池比矽更便宜。

本週取得的成功是建成太陽能電池塔，今天晚上我們就有電了。

方法為：用反光板與跟蹤太陽光的設計，增加光強度，來提高太陽能電池板的發電效率。

大約40年來，隨著產量增長和科技進步，太陽能電池板價格穩步下降。

風力發電機和太陽能電池可以產生電能，雨水收集系統能夠收集並淨化雨水。

在另一個車間裡，工人將太陽能電池焊接成一條，然後將這些電池放在一個燈箱中，排成橫列和數列，這樣就製造成了一個完整的太陽能板。

在東京郊區川崎的元住吉通勤列車站，平滑的太陽能電池板在月臺上被用作遮陽篷和雨篷。

研究人員建議當白天太陽能電池中產生的電流不做它用的時候來把水分解成*氣和氧氣。

用月球表面風化層材料製造的太陽能電池陣列的建設得到極大的普及，兆瓦級的太陽能電站星羅棋佈。

它們發明了一種以精密卷繞對位技術在薄不鏽鋼膜上成型非晶矽太陽能電池的的製造方法。

通過分析預應力作用下太陽能電池板的固有振動，發現重力對側向懸掛的電池板地面模態試驗結果存在影響。

三星是全球第二大手機廠商。該公司6月份推出了其第一款基於太陽能的手機，這款手機為直板造型，有傳統鍵盤，背部配備了太陽能電池。

這些太陽能電池每年可以發電650萬千瓦時，這些電力可以供應超過九千個美國家庭，足以滿足校園用電的需求。

研究小組在液體溶液中將蝶呤隔離開來，然後將溶液置入一個起著導電作用的固體太陽能電池的電極內。

現在我們看到的這個“生命之塔”的設計配備了太陽能電池板，雨水淨化系統，和兩個位於最高處的用於發電的風力渦輪機。

就拿“獵戶座”作為例子，該公司在一筆小型企業貸款資助下，再瞭解到清潔能源如風能和太陽能電池板的需求正與日俱增並以此作為鼓勵，終於開張大吉。

我們可以把它貼上在用於執行空間任務的摺疊型太陽能電池板上，在地球上則可為在沙漠和極地的作業提供便攜的能量。

科學駁船上安裝了太陽能電池板和風力渦輪，這種糧食作物的生產方式，它所產生的二氧化碳淨排放量幾乎為零。

光伏系統的特點,太陽能電池的單晶矽.

最初計劃用覆蓋在機器人表面的太陽能電池板給內部的鋰聚合物電電池充電來給機器人供電。

非晶矽材料製成的電池已經開發了幾十年，但它不像普通矽基太陽能電池。

但是這個專案最好的部分是我發現了一種可以提高太陽能電池板收集太陽光效率的新方式。

11月初，在美國一些太陽能公司要求對*太陽能產品開徵反傾銷和反補貼關稅之後，美國*啟動了對進口*製造的太陽能電池板的調查。

結合上我們抗反*塗層所增加的成本，不會超過現在太陽能電池成本的百分之二到百分之四。

其系統能把電能轉換為不可見鐳射，以熱量的傳輸方式穿越房間投*到一塊太陽能電池上，然後把它轉換回電能。

薩克拉門託市的電力公司為公眾提供的加*站由太陽能電池、電解裝置、貯*罐及加註機構成，設於一些公共停車場附近。

此時，如果適當波長的日光*到太陽能電池上，被稱作光子的每個*體便鼓著氣力，將一部分的電子撞出“孔”洞。

在加利福尼亞州豐塔納，南加州愛迪生公司租賃了大量倉庫屋頂，在2008年安裝一個2.44兆瓦的太陽能電池陣列。

莫哈韋沙漠裡覆蓋著數千公里的太陽能電池板。

此外，智慧電網更容易整合間歇式和分散型電源，例如屋頂的太陽能電池板、後院的風力發電機等。

基於他在科學駁船上的經驗，他制訂了一個經驗法則：使用太陽能電池板產生足夠的電能需要一塊約20倍以於照明面積的電池板。

按照傳統作法，這些鏡板都是大型拋光的金屬板塊，由電動馬達*縱，以保持陽光能集中反*到太陽能電池上。

貿易專家目前的賭注是：美國太陽能電池板產業會勝訴，這將會導致2012年早些時候徵收關稅，即便訴訟程式需要一年左右的時間才能結束。

因為純化矽要消耗很多能量，所以太陽能電池的成本很高。

讓它與另外兩家德國公司(康能公司和太陽能世界公司)特別憤慨的是，直到最近，德國的補貼才成為對太陽能電池板購買需求的主要來源。

麻省理工學院的學生長久以來一直享有才華橫溢和勤奮的美名-畢竟他們給我們展示瞭如何重新設計我們的城市、改變我們的電消費以及改善我們的太陽能電池。

在14天的飛行中將計劃安排三次太空行走。分別是：安裝kibo實驗室、替換一隻空氮氣箱以及在一個嘗試各種方法清理被卡住的太陽能電池翼旋轉關節。

這家飛機配有四臺電動機，這種電動機能夠節約使用高*能電池內的太陽能電池能源，整架飛機只有1600公斤，約合3500磅，和一輛中型汽車相當。