“讓車”造句，怎麼用讓車造句

人讓車，讓出一份平安，讓出一片秩序；車讓人，讓出一份安全，讓出一片大度。只有人與車互相謙讓，才會儘可能地避免災難的發生，生活也會更幸福、更美好。

前往康城的列車即將到達，請先讓車上的乘客下車。

世界無車日，讓車少一點，讓環境好一點，讓樹綠一點，讓天空藍一點，讓空氣清新一點，讓地球的肺健康一點。只需每人一點點，萬物從此更*！

及時到來的成績讓車隊可以對雷諾車隊的巨大勝利做一些事情.

著名演員錢勇夫到車管所辦理新車牌照時,因為沒讓車管所門前的“閒散人員”為他安裝車牌,結果發現他的新車竟被人在車胎上紮了7*。

我讓車子輕輕溜進了加油站，關發動機，掏錢包。

*車展打出的“綠*”大旗,不僅要在車展上扛起來,更要讓車企長久地扛下去。

駕駛在指定入口停車，下來，讓車自己開著下路，隨後停在高容量的停車場裡。

為什麼小明能一隻手讓車子停下來？*：車子是計程車，他在打車。什麼人的工作整天忙得的團團轉？*：芭蕾舞演員。

從最基本的層面來說，過山車是一種利用重力讓車體沿著彎曲軌道執行的機器。

例如，EN-V的自動代客泊車功能可用於從購物中心這類地方的公共道路上讓車下路。

志飛需要做的,就是在受讓車馬*的情況下,用盲棋戰勝賈鵬。

綠*出行，讓生活多一絲綠*；文明交通，讓車道多一路暢通；低碳生活，讓我們多一些健康；垃圾分類，讓城市多一道美觀！

這家公司的目標是開發一種聚合物粘合劑，能夠粘住行駛中的車輛，讓車輛停下來但不傷害車裡的人。

植物多點呼吸，於是地球上多了點綠意，生命裡多了點奇蹟；汽車多點呼吸，於是城市裡多了點尾氣噪音，生活裡多了點心煩意亂。世界無車日，讓車少點呼吸，讓空氣多點清新！

別讓車把你腳的功能廢了；世界無車日到了，該給你的腳做做保健了；下車散散步真美了，看看路邊風景夠妙了，呼吸新鮮空氣陶醉了，神清氣爽健康了，如此好事真絕了，還不下車去試試了。

接下來,再用三根槽鋼進行“掏底”,安裝槽鋼底板,讓車馬與土層徹底分離。

雷諾採用租賃模式的一個原因就是為了讓車主在電池技術進步時能及時升級。

為了讓車先生這樣的車主繼續乘坐地鐵，也為了贏得更多司機的青睞，*的各個城市都承諾，到2015年，城市軌道系統增加三倍。

當那輛車撞壞時,*察就讓車輛改道.

於是，我們向全市*發出倡議，在車龍馬水的道路上，車讓人，讓出一份文明，人讓車，讓出一份安全。

這一下子讓車險中介陷入了窘境.

那些在老賓士旅行車輪子後面的人不會讓車來定義他們。

如今,不少車主為了省去購車過程中繁瑣的上牌手續,紛紛選擇“包牌價”,讓車商幫忙“一站式搞掂”。

我的理智開始質疑。但是確實如此，童車裡光潔的坐墊，半遮的車篷讓車裡像一個小小的洞穴，還有童車在路上的小小顛簸讓人昏昏欲睡。

這種車把具有向前伸出的扶手，讓車手身體降低、達到更好的空氣動力學*能。

不過,讓車檢改革的效果如預期實現,還有一些細節需要綴補。

車頂是一塊透明的太陽能板，可以讓車內製冷風扇甚至在車體靜止狀態也可以正常運轉，它也能保*透視面板和精顯oled可以在夜間提供照明。

我們都千方百計想讓車子有點外國味道，托裡借這名字正好符合要求。

浩浩蕩蕩一路煙塵,車隊馳入荒原十多公里時,站在為首那輛皮卡掛斗上的圖魯大力拍了拍駕駛室頂棚,讓車放慢下來。

於是,我們向全市*發出倡議,在車龍馬水的道路上,車讓人,讓出一份文明,人讓車,讓出一份安全。

交通：讓汽車加入“智慧車隊”計劃，讓車流像火車車廂一般行進，已取得了小步成功。但他們面臨的不僅僅是技術問題。

顯然，林白的回答讓車內的主人始料不及。

王巖軟磨硬泡,讓車站騰空所有裝卸站臺,全部用來裝運應急“保供煤”。

不過,好車終究是好車,就算這樣被折騰,勞斯萊斯的車子依舊沒有嚴重變形,他只是前面凹進去了一些而已,當然,那強大的震盪力,足以讓車裡的人腦震盪或者直接被震成**。

在讓車處暫停，讓路給迎面或尾隨的車輛駛過。

通過讓剎車踏板比油門高出20mm左右讓車主稍感不適,來提醒他們防止誤踩油門。

為了讓車廂內乘客瞭解車站情況,車廂座位上部都預留了長方形的動態線路圖的安裝位置,發光兩極管已安裝到位。

在丹麥開車時你必須讓車頭燈保持開著的狀態。

通過*哨密佈的嘉陵*濱*路、高九路等,嚴格的交通管制讓車隊的行駛速度極快。

為了讓車廂內乘客隨時瞭解列車行進狀況，新車每節車廂的座位上部都預留了長方形的動態線路圖的安裝位置，發光兩極管已經裝好。