“電機轉子”造句，怎麼用電機轉子造句

品牌 金設 型號 CA-U型 產品用途 電機轉子槽*入絕緣紙 適用於摩托車起動電機、汽車暖風機、電動工具電機等微型電機轉子槽*入絕緣紙。

汽輪機、發電機轉子軸頸磨損、拉傷的電刷鍍、熱噴塗修復。

電機轉子動平衡校正工藝是整個電機轉子生產過程中非常關鍵的一道工序。

用途：適用家用發電機轉子線圈兩極同時排繞線。

研究了發電機轉子磁拉力引起的彎扭耦合振動。

產品一經出廠，它是按照電機轉子的電壓、電流初步判斷電機負載情況已配製好的液阻。

用途：適用於汽車電機轉子漆包線，線頭扭轉定形專用裝置。

由於軸的自重及水輪機轉輪、發電機轉子體的重量將使整個軸系的中心軸線產生撓曲。

本文介紹了發電機轉子銅條與端環中頻感應加熱釺焊的工藝方法。

動態分析的某些結論可以用於進行電機轉子繞組故障診斷。

該爐與機械手、專用電機轉子鑄鋁壓鑄機相匹配，提高產品品質，改善工人的勞動環境。

因此，高速永磁電機轉子抗去磁研究、轉子損耗的準確計算和通風散熱設計是高速永磁電機設計的關鍵技術。

通過對發電機滑環的處理及對轉子一點接地保護程式的修改。，有效地避免了發電機轉子一點接地保護動作的再次發生。

磁電機是摩托車上的關鍵部件，為摩托車電氣和點火系統提供電源，同時磁電機轉子直接與摩托車曲軸相連而起著飛輪平衡作用

本文介紹了一種用PLC控制的微電機轉子自動滴漆機及其實現的工藝過程。

為高轉矩、高轉差率的電機轉子找到了一種既滿足電阻率要求，又具有好的鑄造*能和好的力學*能的鋁合金*。

該文為配合某大型汽輪發電機轉子裂紋原因分析，對其額定執行工況時電磁力在轉子鐵心表面的分佈狀況進行了全面研究。

本文正是從實際應用的角度出發，來研究凸極同步電動機在起動過程中的電磁場和電機轉子溫升變化規律

分析了此駐波電機的工作機理，*利用駐波狀態下波峰和波谷位置矩形小齒的位移能夠驅動電機轉子。

在非同步電機轉子斷條故障檢測中，將原訊號最優小波包分解，經自適應濾波後再訊號重構。

介紹了一種基於模型參考自適應（MRAS）的感應電機轉子時間常數實時辨識方法。

本文重點介紹了空冷100MW汽輪發電機轉子線圈的製造工藝和相關的工藝裝備，該轉子線圈的研製成功，為哈電公司今後生產更大容量的空冷機組奠定了堅實的基礎。

針對使風力發電機併網時可能產生較大沖擊的各種因素,充分利用雙饋感應發電機轉子勵磁的特點,提出了抑制和消除衝擊的措施,以實現風力發電機組的快速、穩併網。

根據非同步電機轉子磁場定向控制的基本方程式，對直接磁場定向向量控制系統，設計了結合電壓模型和電流模型優點的磁通觀測器模型。

汽輪機的軸與發電機轉子相連結。

闡述了汽車發電機轉子動平衡專機的總體設計。

汽輪機發電機轉子軸頸磨損拉傷的電刷鍍熱噴塗修復

電機轉子、機床主軸、內燃機曲軸、汽輪機轉子、陀螺轉子和鐘錶擺輪等旋轉零部件在製造過程中，都需要經過平衡才能平穩正常地運轉。

電動執行機構上電機轉子慣*，是造成電動執行機構慣*惰走，定位精度差的關鍵。

因此，導電液水準儀在電*能上相當於一電位計，中心電極相當於轉臂。汽輪機的軸與發電機轉子相連結。

結論對汽輪發電機轉子通風道優化設計及轉子安全執行具有指導意義。

主軸是高速機床的核心部件，機床主軸與電機轉子間過盈配合特*是影響主軸*能的重要因素。

反電動勢法是檢測無刷直流電機轉子位置用的最簡單、最常用的方法。

通過對氣隙轉矩的計算處理，利用小波脊線提取氣隙轉矩中轉子斷條故障特徵頻率分量，克服了分析定子電流訊號時的不足，實現了電機轉子斷條故障的線上監測。

埋入式永磁同步電機轉子磁路結構與普通同步電機有很大差別，電感引數用傳統計算方法難以準確計算。

失電殘壓在有些情況下是可以利用的，本文對利用失電殘餘電壓診斷非同步電機轉子繞組故障進行研究。

本發明中永磁電機轉子外殼結構簡單，製造工 藝簡化，裝配*作容易，製作成本低。

發電機轉子抽出後發現轉子汽側端部一絕緣墊塊鬆動，經拉大護環進行處理，檢查發現端部繞組的部分絕緣隔塊已發黑。

用途：適用於奇數槽電機轉子的繞線。

對利用失電殘餘電壓診斷非同步電機轉子繞組故障進行研究。

檢查發電機轉子轉動無卡阻，並檢查潤滑是否正確。

介紹電機轉子通過用微安表定量定位進行轉子的動平衡*作，裝置簡單，*作方便，效果較好。

電機轉子輕量化、高速化的發展，給動平衡機的精度提出了更高的要求。

研究採用高頻注入法的無感測器直接轉矩控制系統，通過注入特定的高頻訊號來追蹤電機轉子的空間凸極效應，以此得到轉子位置和速度值。

本文以雙饋式電機轉子磁場走向為控制的約束條件，建立了雙非同步變速恆壓恆頻發電機的向量控制模型。

適用於摩托車起動電機、汽車暖風機、電動工具電機等微 型電機轉子槽*入絕緣紙。

分析了非線*電磁力和機械不平衡力對水輪發電機轉子動態特*的影響。

揭示了過去人們試圖把定子電流中故障特徵量的大小作為電機轉子斷條根數多少的判據的侷限*，提出了把斷條引起電機的不對稱*作為電機故障程度判據的新的理論。

分析了軸電壓吸收回路以及接地碳刷與大軸間接觸電阻對發電機轉子接地保護的影響，並分別提出了相應的對策和注意事項。

提出一種估計非同步電機轉子速度和轉子磁鏈的新型降階推廣卡爾曼濾波器演算法，建立了基於此演算法的非同步電機無速度感測器向量控制系統。

用途：適用於偶數槽電機轉子換向器的自動點焊。

結果表明：不明粉末為已粉化的醇*樹脂，主要來自塗覆在發電機轉子表面上的防護絕緣漆。