“阻尼力矩”造句，怎麼用阻尼力矩造句

阻尼力矩器的實現原理及控制是自動化陀螺經緯儀實現快速尋北過程中的一個十分重要的環節。

最後，根據航天服手臂末端的力矩、位置和姿態信息計算出航天服關節的阻尼力矩。

根據由李亞普諾夫定理導出的綜合阻尼係數的原理，統一定義了同步發電機的動態阻尼力矩係數和動態同步力矩係數。

對具有中等後掠角機翼的飛機，產生機翼搖晃的主要原因是滾轉阻尼力矩隨迎角和側滑角的變化。

該控制策略以功能原理為理論基礎，可以隨車速和轉向盤轉角的不同而調整回正力矩或阻尼力矩的大小。

對於同時具有非線*阻尼力矩和非線*回覆力矩的情形，探討了利用橫搖自由衰減試驗來測量橫搖阻尼的方法。