“惡*競爭”造句，怎麼用惡*競爭造句

早在上個月,記者就獲悉,國家有關部門希望將南北車合併,並要求抓緊方案設計,而這背後的導火索,是兩家公司在海外市場競相壓價的“惡*競爭”。

過量的超限超載導致了運輸市場的惡*競爭,同時,道路涵橋的安全*開始下降,交通事故發生量也隨之增加。

飼料行業低門檻的惡*競爭，與養殖業追求短期收益互相促進，多達2萬家飼料企業普遍使用各種有害物質作為添加劑。

安徽大學旅遊系副主任李經龍分析説,那些習慣低價惡*競爭的旅行社,為控制成本,不斷擠壓導遊基本*待遇與遊玩線路的服務質量,以拉低產品價格。

導致合併的導火索，則是兩家公司在海外市場競相壓價的惡*競爭。

這位工作人員説,另外,大量同質化水產品同時擁入一個市場,出口企業為爭奪有限的市場份額競相壓價,陷入量增價跌的惡*競爭循環。

還有合衷共濟,不僅僅説和氣生財,還要合衷共濟,不搞惡*競爭,使對方跨,要取得雙贏,雙贏就是“和”的思想體現。

互相傾軋，惡*競爭的現象隨處可見。

再加上全國羽絨服市場管理混亂，產品質量良莠不齊，低價惡*競爭，各羽絨服廠家盲目超量生產造成了惡果。

以前，因散户競相壓價惡*競爭，常常一捆桐坑筍價值不抵臨安一根筍。

最不利的是惡*競爭,兩個和尚都吃不飽,又或者一**大,小台長期虧損,大台予取予攜,令觀眾別無選擇。