“車振”造句，怎麼用車振造句

提出了一種汽車減振的新方案，即採用磁懸浮技術實現汽車振動的主動控制。

該頻譜可作為汽車振動台架試驗的摸擬信號。

主要講述形成汽車振動的兩大激勵，一是往復式發動機運動激勵，形成有規律的振動現象；二是道路高低不平引起的無規則的振動-隨機振動。

實車振動舒適*道路試驗結果表明：系統*能可靠、穩定。

路面激勵和發動機激勵是引起摩托車振動的主要根源。

車振賢，韓國偶像派歌手，長相娘**柔，但很惹女人喜歡，也包括錢靈兒，換句話説，錢靈兒是個狂熱的追星族，甚至已經決定此生非車振賢不嫁

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汽車動力總成懸置系統是汽車振動系統的一個重要子系統，對改善汽車平順*和降低汽車噪聲有着很大的影響。

通過引入懸架導向作用、輪胎側偏效應及有效路形概念，建立了15自由度整車振動模型。

總之，使用做夠長度的鋼索固定履帶的前後部分，避免機器在平板運輸車振動時被移動，所有的部件要確實固定在平板運輸車上面。

然後設計了一種自適應辨識器，利用這種辨識器從試驗測量信號中識別出了掛車振動系統的物理參數；

汽車振動系統主要有輪胎、汽車懸架和座椅減振環節。

摩托車振動是當前摩托車企業面臨的技術難題。

AMT車振動和噪聲較大，乘坐舒適*差，對高級豪華車不太合適。

WP13發動機試車振動測試系統研究[D] 。西安：西北工業大學， 2006。

影響汽車振動噪聲的因素有設計、材料、胎壓、結構、路況等，研究輪胎充氣壓力變化對輪胎和整車振動噪聲的影響。

隨着越*隧道建設的高速發展，車振荷載引起的隧道長期沉降已成為亟待解決的問題。

懸索橋服役一段時間以後，由於在車振荷載的作用下，造成主要構件加勁樑抗彎剛度的削弱進而導致結構損傷。

本文論述了一般汽車振動模型在分析汽車側向振動時存在的問題。

空氣懸架以其優良的減振*能，在汽車振動控制中得到越來越廣泛的應用。

介紹常見的汽車振動噪聲隔離技術，其中對能有效防止共振發生的整車模態頻率規劃表進行詳細介紹。

汽車動力總成振動是汽車振動的主要激振源之一，對汽車的舒適*和NVH特*有很大的影響。

通過與剛體車身模型*計算結果的比較，探討了剛*耦合模型對整車振動響應計算的影響。

針對資陽內燃機車廠機車振動情況，分析各種振動原因，找出不同的解決辦法。

本文利用新車設計階段所能獲得的汽車振動系統基本系數，嘗試了一種確定減震器相對阻尼係數的方法，並應用於ZQ 6450輕型客車的設計中。