閲讀《探海神器——“蛟龍”號》,回答42、43題。探海神器——“蛟龍”號2012年6月24日是個偉大的日子!“...
問題詳情:
閲讀《探海神器——“蛟龍”號》,回答42、43題。
探海神器——“蛟龍”號
2012年6月24日是個偉大的日子!“蛟龍”號載人潛水器深潛7020米新紀錄誕生,“神舟九號”宇宙飛船與“天宮一號”手動交會對接成功,“蛟龍”與“神九”互致祝福,進行了穿越海天的對話,實現了“可上九天攬月,可下五洋捉鼈”的偉大夢想!
目前,“蛟龍”號具備了在全球99.8%的海洋深處開展科學研究、資源勘探的能力。“蛟龍”號的形狀外觀如圖22所示,部分參數見下方表格。
“蛟龍”號部分參數 | |
長´ 寬´ 高 | 8.2米 3.0 ´ 米 3.4 ´ 米 |
自身質量 | 22噸 |
最大荷載 | 240公斤 |
載人 | 限3人 |
最大速度 | 25海里/小時 |
巡航速度 | 1海里/小時 |
最大工作設計深度 | 7000米 |
正常在水下工作時間 | 12小時 |
這次深潛紀錄的創*映了“蛟龍”號高端技術的創新與突破。
新技術突破——高速水聲通信技術
電磁波在海水中傳播的距離很有限,而普通水聲傳輸又有延時長、複雜環境中有效提取信號難等嚴重缺陷,“蛟龍”號潛入深海數千米,如何實現實時通訊是個重要難題。*科學院研發了具有世界先進水平的高速水聲通信技術——利用通信聲吶進行水下通信聯絡,成功解決了這一難題。通信聲吶是由發*基陣和接收基陣組成,基陣又由換能器基元組成。換能器一般用壓電陶瓷材料製成,可將發*機產生的電信號轉換為聲信號,也可以將接收機接收的聲信號轉換為電信號。此次“蛟龍”與“神九”成功實現穿越海天對話,高速水聲通信技術功不可沒。
新技術突破二——大容量充油銀鋅蓄電池
“蛟龍”號搭載的是我國自主研發的、儲存電能超過110千瓦時的大容量充油銀鋅蓄電池,該電池的蓄電能力為美國同類潛水器蓄電池的2倍,成功解決了“蛟龍”號正常水下工作時間長,但又不能攜帶太重蓄電池的困難。
新技術突破三——懸停定位和自動航行
由於不同海域、不同深度的海水密度不同,“蛟龍”號在水中受到的浮力是變化的。按潛航員葉聰的説法,“這次7000米級海試的試驗海域,根據測量,海面海水的密度是每立方米1021公斤,而7000米深的海水密度變成每立方米1059公斤。‘蛟龍’號自重22噸,算下來在7000米深度時受到的浮力大概比在海面時要大800多公斤力”(公斤力是工程中常用的力的單位,1公斤力大約等於10牛)。
浮力的變化要靠壓載鐵來平衡,所謂“壓載鐵”,就是給“蛟龍”號增加重量的鐵塊。“蛟龍”號海試團隊用周密的數學模型,能根據在不同海域測得的海水温度、鹽度和深度等參數精確地計算下潛時所需要的“壓載鐵”重量。
“蛟龍”號掛好所需壓載鐵,注水下潛,當下潛至預定深度時,“蛟龍”號能克服自身晃動、海底洋流等內外干擾,通過適時拋掉一定數量的壓載鐵,利用相關技術實現懸停。此外,“蛟龍”號還具備自動定向、定高、定深三大功能,能夠在複雜環境中自動航行,在已公開的消息中,尚未有國外深潛器具備類似功能.當完成工作後,潛航員再拋掉適量的壓載鐵,實現上浮,可見,無論是下潛,懸停,還是上浮,壓載鐵的作用都是巨大的。
“祝願*載人深潛事業取得新的更大成就!祝願我們的祖國繁榮昌盛!”,“神九”航天員景海鵬在太空向“蛟龍”號的祝賀,送出了全體中華兒女的心聲!
42.⑴ 換能器可實現 信號與 信號的相互轉換.
⑵ 潛艇下潛深度一般是幾百米,而“蛟龍”號下潛深度一般是幾千米,“蛟龍”號在深海中必須通過拋掉壓載鐵實現上浮,而不是像潛艇那樣採用排水的方法實現上浮,請寫出可能的原因及你的理由: 。
圖22
【回答】
(1)聲 電 (2)幾千米的海底水的壓強太大,利用排水法很難將水排出艙外。
知識點:八年級下
題型:綜合題
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