“艙”造句,怎麼用艙造句
活動龍骨艙需要佔據船隻駕駛艙或臥艙的空間。
一等艙太貴,二等艙太悶,三等艙在近舵處。
三等艙就是一般遊客用的艙座。
您願意要一等艙還是經濟艙?
所謂水密隔艙,就是用隔艙板把船艙分成互不相通的一個一個艙區,艙數一般爲8或13個。
您打算要經濟艙還是商務艙,我要商務艙,需要交定金嗎?
是的,油艙準備加裝了。
他們給船隻裝壓艙物。
*報!*報!艦內艙壁毀壞!重複一遍!艦內艙壁毀壞!
艇體有七個水密艙,帆罩位於第二艙室上面.
請把三艙艙口位的無焊縫鋼管暫時卸下一部分,以便工人們利用空位來裝底艙。
據介紹,採菱時,人坐在船頭艙,摘下菱角放在中艙,而尾艙則用來蓄水以保持平衡。
貨櫃船結構有大艙口,於艙口角隅處常會形成應力集中現象。
綜合*方艙、工具設備方艙、摺疊式工作梯、充氣式進氣道堵蓋。
兩個駕駛艙使用相同的油門杆。
正在把行李塞進行李艙裏,“恩,好像是。
我可以向你簡單介紹一下這艘船。它以現代、優雅的艙房著稱。艙外還有寬敞的私人陽臺。
我一邊走,一邊摸着機艙頂部的彎曲軟墊,以增加平衡。到達駕駛艙時,我笑了。
32噸,球形乘員艙直徑與東方號宇宙飛船大體相同,改進之處是提高了艙體的密封*和可靠*。
她的頭等艙在B層*板,而不在散步*板上。
備註:此fob寧波價已包含:商檢費、碼頭費、定艙費。
spirit航空公司則聲稱他們的商務艙擁有“寬敞的前艙座位”而且票價常常都比其他航空公司的經濟艙還便宜,特別是如果你他們“9元俱樂部”的成員。
爲了效果,劇組還分別搭建了真實的“船頭”、“指揮*控室”、“頭等艙”、“二等艙”、“三等艙”、“輪機室”以及“船*板”等等。
微型艙是兩個疊在一起的,在進口處裝有鍍鉻的扶梯。
一架客機因爲客艙頂部出現漏洞在美國緊急着陸。
透過從檢測器的艙室獲取水分,檢測器表面成爲凹半球。
實驗結果表明,模型有效地反映了傾轉旋翼機的短艙在傾轉過程中,短艙傾轉角與飛機姿態之間的動態關係。
新買的車當然會好好愛惜,所以他每天發動車前必檢查發動機艙,但每天開艙檢查都會有老鼠,還屙屎。
這些特點使得系統集成商在將該裝備集成到諸如atl2或C130等翻新座艙環境中能夠節約修改開銷。
事實上,這是一個飛行模擬器——一個真實波音737的精密複製品,放置在一個*飛行艙裏。
您要頭等艙,公務艙還是經濟艙的座?
神舟號包括軌道艙,返回艙和推進艙。
“神七”飛船是由推進艙、返回艙和軌道艙3個艙段組成。
探討空氣加壓艙艙內氧濃度的控制。
仰頭對着艙口大聲嚷嚷.
按照船圖,艙內要裝些高箱,這要影響關艙蓋.
九平板屏幕位於前駕駛艙駕駛艙和尾部兩個。
在生還的705人中,有140名女*是一等艙的乘客,80名女*乘坐二等艙,還有76名女*來自三等艙。
上去後發現船已漏水,艙底進滿了水。
戲院是一種底艙在上、翻了身的船。
四人下了船艙,沒見着龍骨,沒見着船肋、幅條,沒有大統艙,一格一格的,怪怪的。
整個車頂和後部貨艙的修剪與白*絨面革材料。
但是記者從海峽股份公司方拿到的一張內部報價表上卻顯示,從最高端的豪華商務艙到特等艙、一等艙都應有盡有。
我關上油門,半身探出艙口用衝鋒*打空了一個*夾。
提出能量流的概念,揭示了水面艦艇舷側防雷艙的防護機理,從而爲防雷艙的防護設計提供了理論基礎。
今年上半年,其中一個公司,太空x用自己的獵鷹9號火箭把“龍”太空艙發*到太空,該太空艙用來裝載貨物和宇航員。
請在底艙放兩層墊艙板,二層艙放一層墊艙板.
氣閘艙位於返回艙的上方,與軌道艙連接.
航空公司票價一般分爲頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。
工作人員正將出艙梯架放置在返回艙上。
爲增強藝術效果,前艙頂還精刻了黨旗、後艙頂刻制了和平鴿。
我回到碼頭,買到了夜裏的船票,不是四等艙,而是五等艙,沒有鋪位,我就在*板上坐着。
他一次次地被命令滾到船艙去,丟盡了面子。
他現在死了,像艙底的髒水一樣發臭,我不知道還有誰來駕船。
FBI的飛機佈局不同於商務客機,機艙裏沒有成排的座位,只有些鋼管椅——這架飛機裏有一打左右。
一等艙和二等艙裏都有衛生間。
倖存的705人中,有140人爲一等艙的女*,80人爲二等艙的女*,76人爲三等艙的女*。
五多同大娘看情形不對,一齊逃到後艙去了.
31日凌晨,木船在既無錨燈又缺動力的情況下,其尾艙被一艘過往大馬力船隻撞開一道裂縫,海水嘩嘩地涌進底艙,船體開始傾斜。
我們睡在一個小船艙裏。
在寬大的船艙裏面,薩拉和亞力克西斯計劃與之分享,兩位年輕的姐妹爲了建造分隔開的船艙,她們加大了她們的工作量,是爲每位姑娘她們有一個半私密的臥艙。
佩羅特將巴克與柯莉帶到底艙。
四艙四層艙艙口位過境貨擋路.
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