當年歐洲人的帆船駛到某個海域時無風只能長時間漂流，最後不得不把運輸的馬匹推下海，歐洲人將該海域所在的緯度...

問題詳情：

    當年歐洲人的帆船駛到某個海域時無風只能長時間漂流，最後不得不把運輸的馬匹推下海，歐洲人將該海域所在的緯度被稱為“馬緯度”。圖為當年歐洲人繞好望角到*的部分航線。

完成下列小題。

1．圖示航程會經歷“馬緯度”現象的次數是

A．2次                       B．3次                       C．4次                       D．5次

2．圖示航程，船員還會經歷的現象是

A．在①航段中，帆船越往南駛天空能見度就越好

B．在②航段中，帆船夏季可以借東北風順風行駛

C．在③航段中，帆船看到魚群踴躍，岸邊植被茂密

D．在④航段中，帆船7、8月經過好望角時風雨較大

【回答】

1．B

2．D

【分析】

1．由圖文材料可知，無風帶就是“馬緯度”，風是大氣的水平運動，因此位於氣壓帶影響的海區就是“馬緯度”，圖中的航程經過北半球和南半球的副熱帶高氣壓帶、赤道低氣壓帶，經過“馬緯度”現象的次數是3次。B符合題意，ACD錯誤。故選B。

2．A.在①航段中，是經過的海域是加那利寒流，沿岸海域存在上升補償流，冷*海水上泛，海平面水溫較低，易發生海霧，帆船越往南駛天空能見度就越差。A不符合題意；

B.在②航段中，是向東航行，夏季盛行西南風，帆船是風順風行駛。B不符合題意；

C.在③航段中，附近海域是本格拉寒流，由漁場分佈，帆船看到魚群踴躍，陸地是熱帶沙漠氣候，岸邊不可能看到植被茂密現象。C不符合題意。

D.在④航段中，處於非洲南端，為地中海氣候，冬季（北半球夏季）受西風帶影響降水較多，風力較大，帆船7、8月經過好望角時風雨較大，D符合題意。

故選D。

【點睛】

洋流對地理環境的影響主要包括：對氣候的影響，暖流具有增溫增溼的作用，寒流具有減溫減溼的作用；對海生物的影響，寒暖流交匯處或上升補償流的海域，往往形成世界著名的大漁場；對海洋汙染的影響，洋流加快海水的淨化速度，但同時也使汙染的範圍擴大；對航海的影響，順著洋流航行航行速度快，逆著洋流航行速度慢。

知識點：大氣的熱狀況與大氣運動 全球氣壓帶 風帶的分佈 移動規律及其對氣候的影響

題型：選擇題