“漕運”造句，怎麼用漕運造句

先秦秦漢漕運史研究在古代漕運史研究中具有突出地位，研究成果繁富。

“漕運數千艘,連檣北上,載煤動輒數百萬石”。

龍宮是*南第一船幫，霸佔漕運，強行收取費用，令人怨聲載道。

故發展漕運、南糧北調,便成了歷朝歷代的當務之急。

之美譽,明末揚州佔漕運、鹽務、河務三大要政之利,成為漕運樞紐和全國最大的鹽業經銷中心,四方豪商大賈鱗集麋至。

卑職在任漕運總督時，清查賬冊，明察暗訪，試圖通過各種渠道，將上繳的賦稅，全部查沒。

改革徵糧辦法,整頓漕運和鹽課,疏浚吳淞*,又設濟農倉防災,置贍鹽倉救灶戶。

東漢初期,漕運*餉糧船從潞河裝載起航,沿溫榆河溯流而上,運至昌平,然後轉為陸運,經南口出居庸關。

他看陶澍的整頓鹽務,改革漕運,論辦法也不過實事求是,期於允當,並沒有什麼了不得的地方,所可貴的是,他的除弊的決心與魄力。

什剎海地區自元代形成漕運碼頭以來，在經歷了數百年的變遷後，沉澱了十分豐富的自然景觀、歷史文化和人文文化。

東省諸道府州縣官員,毋以本欽差查處國泰一案怠忽職守,所有民刑糾案乃及地方治安、賑恤災民、河防漕運諸事,凡差使在職,勿以省垣人事有所更張有所輕慢。

咸豐朝以後，朝廷在大部分徵漕省份實行漕糧折徵，一定程度上整頓了漕運秩序。

圖為清代沈喻所繪的通惠河漕運圖區域性,京師漕運最興盛期是康乾時期。

‘漕船衛官需索旗丁日益增多,沿途委員及漕運衙門、倉場花戶皆有費,欲減旗丁幫費,宜探本窮源。

龍宮是*南第一船幫,霸佔漕運,強行收取費用,令人怨聲載道。

劉東星任侍郎後,總理河道與漕運,先後主持了開趙渠,通邵伯、界首二湖的河渠等重大水利工程。

他看陶澍的整頓鹽務，改革漕運，論辦法也不過實事求是，期於允當，並沒有什麼了不得的地方，所可貴的是，他的除弊的決心與魄力。

一度因病辭職歸裡,後任南京工部右侍郎、改戶部,以右副都御史總督漕運,兼巡撫鳳陽,升南京戶部尚書。

這是最早,利用大都護城河漕運的規劃設想.

清代後期，漕運制度伴隨著封建統治的逐步解體，從改制到最後廢止。

賑恤災民、河防漕運諸事,凡差使在職,勿以省垣人事有所更張有所輕慢。

唐初漕運,歲不過二十萬石,藉以養兵。.

河南是漕運負擔大省，由於各地交通狀況不一，交通便利的縣份便代交通不便的縣份代納漕糧，同時獲得一定的經濟補償，此之謂“代替”。

瀏河中的劉家港,是元代漕運海路的起點。

一度因病辭職歸裡，後任南京工部右侍郎、改戶部，以右副都御史總督漕運，兼巡撫鳳陽，升南京戶部尚書。