“空隙率”造句，怎麼用空隙率造句

因此，路基壓實用空隙率法控制是切實可行的。

壓實度和瀝青混合料設計空隙率都對路面的壓實起著重要的作用。

二百空隙率波的波速概率分佈在兩相混合流速處出現峰值，向兩側加速遞減，與高斯分佈接近。

構造深度試驗、無損密度檢測試驗及芯樣空隙率試驗表明，瀝青上面層離析嚴重；

然而，兩種粒徑散粒體重力堆積下的全平均配位數與空隙率及體積組成無關，基本保持為定值。

計算結果表明，銀催化劑床層空隙率的減小或*作空速的增加有利於減弱該催化反應過程中外擴散效應的影響。

測定了不同物料最大*作區所對應的靜床高及噴動流化氣速與床層壓降、床層空隙率分佈的關係。

為探討油石比和空隙率對瀝青混合料高溫*能的影響，對AC-20改進型瀝青混合料進行單軸靜載蠕變試驗研究。

將提升管流動中顆粒團的空隙率關聯式進行修正，得到鼓泡流化床中區域性空隙率的下限；

同一顆粒級配下，透水*瀝青混凝土的空隙率、連續空隙率和透水系數隨著油石比的增大而減小。

壓實度與空隙率的變異*影響著瀝青路面的路用*能。

試驗表明，集料泥土汙染對瀝青混合料水穩*影響顯著，瀝青混合料的滲水臨界空隙率為7.5%。

不同濾層厚度、濾速和加*比ALT等條件下的過濾試驗結果表明：濾層中單元濾床的特徵尺寸的變化僅與空隙率有關。

研究了濾餅的內部空隙率、最大空隙直徑、平均空隙面積等因素對壓濾濾餅脫水效果的影響。

外加擾動頻率對空隙率波平均波速的大小影響不大.

討論測量細顆粒質量流率的方法，以此為基礎研究了細顆粒藏量、流化氣速、反應氣速及固定床的空隙率對細顆粒質量流率的影響。

為了考慮非均勻結構對區域性空隙率的影響，文中提出一個適用鼓泡流化床的區域性空隙率模型。

結果表明：骨料粒徑與級配、骨灰比是影響多孔透水混凝土空隙率、透水系數與抗壓強度的關鍵因素；

結果表明，適當減小氣體質流量、床高和球團直徑，增大床層空隙率，可以減小火用損。